Prosjekter @ Skommo_Garage

Prosjekter;

Etter ei fartsfylt helg med eit "mindre uhell" med 200SX´n etterfulgt av nån tima me ein 6er Corona og ei flaske Jack og ein hammer på ACR, va det blod på tann, og bestemmelsen blei tatt at det kanskje va på tide med ein banebil!  
Eit R32 GTR karosseri blei innkjøpt, og oppbygginga te ein time attack bil va igang, men no ha no skjebnen se sån at det blei satt på hold ei stund grunna jobben og bosituasjonen i hennhold te jobben  

MEN, no e tebakeflytting straks eit faktum, og garasje/hobby verskted snart ferdig så da ser man lyset i tunnelen igjenn og ikke minst kanskje eit håp om at bilen ska få se ein runde elr to under stram wire!  

Bilen;
1989.mod Nissan Skyline R32 GTR (Mines edition)

No sei e "Mines Edition" i parantes, grunnen te det e at Mines hadd vistnokk den her bilen i Japan, før den kom hit, og for kjennera så ekke akkurat Mines eit "lite" selksap i Japan, og dem e vel ikke akkurat kjent for å bygg nokka trææææge bila!
Kor my som e gjort me den her e e litt usikker, men orginal motor va trimma av dem, men e som sagt ikke lenger.....men det som e inntresangt e understell osv. Mines e kjent for å fokuser på timeattack og raske rundetide, og dem e og kjent for bygg respons monster istede for BIG HP!! Nokka som kjent e ein fordel for ein kjapp runde rundt ei assfaltert sløyfa i skauen

så per dags dato består da Understelle av:
-Øhlins dempera (made for Mines) - (står det iallefall på dem)
-Div avstivnings stag
-Div foringe osv....
-og altfor småe bremsa!!!!!

Men uansett, eit par bilda av vogna når e henta den!

Mått lån bil av fadern for å hent vogna....sia den va motorlaus den gang....


og ja, e veit d e ein femenim farge   te ein pars venninne store fornøyelse når dem faktisk fant ut at den ikke bære va rosa, men det va og FLAKES i den!! hehe  




Ombygd te venstreratt med bluebird dash i dubai....ikke akkurat nå "klasse" arbeid  


Ikke akkurat oppløftene og innbynende ut! Men dog eit utgangspunkt....

Kom så over et Nissan 200SX S14 dashbord på forumet, og til min store fornøyelse passet det utrooolig bra, både med kurven på frontruta og i bredden  





Så bynt nedstrippinga og wheightloss programme....





har ikke ord......  

Så ble ny motor og girkasse bestilt fra japan via TRS Autoteknikk, dvs e bestil ein heilt front-cut for å ha ein par reserve dela og ver sikker på at e ikke mangla nokka når e sku byn å monter  

Så i påvente av ny motor, blei da motor rom rydda, vaska, grunna og lakkert........takk te Eirik for låne av sprøyte og ja forresten  





svart e fint, da ser man ikke olje lekasja og slepp di bekymringan  


Så rett før jul, så kom faktisk pakken te me sjøl!!  
Det e da ein standar RB26DETT, litt stramt budsjett den gangen så det blei ikke så mye trim...men fokus på å få igang heile bilen

Demontering av motor og girkasse fra front cutte´n, kjekt med naboa som har gård og truck  





Motor og gir endelig ute, og klar for montering....


montering med god hjelp fra ein arbeidskolega som som værfast i Brønnøysund, derav offshore dressen, hehe


Den blei og forøvrig montert med nye NISMO motorfesta for bedre stivhet

finn en feil????



Jepp, eksos bladene på den bakerste turboen fikk litt vel luft under "vingene" og knakk av akslingen og forsvant heldigvis ut eksoses i lysets hastighet etter en "som alltid" kjapp prøvetur!
Det vist se da te min store...ehh.....  at e hadde ikke fått på alle vakum slangan te boost controllern og dermed lada greierne full pinne!! Og i og med at di orginale turboan e kjeramisk, så tål dem ikke stort meir en 1,2bar....kor my e had, må gudene vite, e veit iallefall ikke, anna en at det gjekk nå jevlig før det smalt!  
Men det va sikkert like greit, hadde e hatt større turboa hadde vel nokka anna (og dyrar) røke nedover i motorblokka



Men så ga det me jo ei perfekt unnskyldning te å kjøp nye OPPGRADERTE dela  



å ja....i mitt hus så funger stua og omegn perfekt som dele-lager om nån lure hehe

Neste på lista va 6pkt bur fra Pettersen, sveisa kreditert han Raymond fra Buøy!!  



Meget bra jobb og passform om e så må sei, gutten kan sine saker med sveisemaska  

så blei det endelig lakkering, den kreditert ei venninne som tok fagbrev som lakkerer og ei laaang helg i lakkboksen!




idag angra e på at det blei svart innvendig......men, men  


Resultatet va det uansett ingenting å sei på!!  

så tok e me "litt vann over haue" som vanlig  
E fikk tak i eit par billige S14 Carbon innerdøre sia det va skade i dem, men dem passe jo supert over ens med dashbordet, men ikke så godt med str på R32 døra........og pytimeter som e e, så mått e jo sef bynn å modifiser det her te å pass skikkelig, og brukt da igrunnen aaaaaaalt for mang arbeidstima på driten





utskjæring for stol....og veltebur


forlengelse av heile panelet...


tight fit...


sjåfør sia blei mesteparten ampurtert da e ikke akkurat e ein liten kar som ska ratt rundt inni der  

så va det bære å peis på med ein masse glassfiber.....






og "litt" sparkel før overflate finhis....  

resultate blei jo bra! men om det rettferdigjør arbeidstiman e ein anna ting
Det blei om ikke anna flotte dørside med tilnerma NULL vekt i forhold te di som va, og vekt e jo ikke nokka e treng i ein allerede tuuuung bil  

Så kom og ein par andre mod´s på plass etter lakkeringa osv....

meir MINES...


bensin systeme va oppgradert av forrige eier...


ny batterikasse


hovedstrøm osv lagt opp  

sætan kom og i


og ratt med snap-off.....

ja...og så langt kom e før godviljen te kompisa som lånt ut garasje va dradd langt nokk og e blei lei av å skru på gårdsplassen
Fant ut, at sku det her bli nokka va det på tide å innvister i skikkelig garasje, så da blei økonomien styrt i den retninga
Sammtidig blei det og ny lokasjon i utlandet på me, nokka som innebært meir jobb og reising, så da fikke e ikke tid te så my anna i grunnen heller

Sån som bilen står idag e den "nesten" ferdig, dvs; den starte å går som ei klokke med lett trim (estimert rundt 400hk) og det e bære ein par småting for å gå igjennom teknisk. For å få den konkuranse dyktig derrimot.....i nokka som heilst i grunn, så må det te me nye bremse og ein heil MASSE justeringe på understell osv. Men sia bilen ha sti så leng, og e ha gjort så my med den over tid, e e bære i første omgang gira på å få den godkjent og ut på banen så man kan byn med "prøv å feil" perioden med en heil masse justeringe!, før e skrem ut all hestan i oppsette (som ska vær godt for rundt 600HK+) og ikke minst: NYE BREMSA!!!

Så målet e da å få den på banen i 2013! nokka som ikke e umulig

Da kan e vel like gjerne sleng ut bilda ifra prosjekte: Skommo_Garage (and tuning) som det e blitt populært kalt blant folkemunne og kompisa her heime  

Sia, den blir bygd på heimplassen følt e ikke at e bære kun sleng opp ein "hangar" på 200kvm.....sjøl om det e det man egentlig ønska se, ein garasje kan jo aldri bli stor nokk, så e fikk begrens me te ca 90kvm og 3 porta!  (den har da faktisk større grunnflate en huset uansett hehe )

Opparbeiding av tomt!

så blei det faktisk sån at e MÅTT støyp akkurat den uka betong verke had fellesferie (grunnen va at e mått reis på jobb etterpå), så da så det ut te å fyk ut vindue!  

Men heldigvis stilla gode naboa opp med gards-ustyr, og det e i grunnen utrolig kor mang man egentlig kjenn når man lufte ein par kassa øl og lovnad om garasjefest for ein liten dugnad!    Tar hatten av me GODE kompisa, og naboa!  
Dermed blei heile plata på 90kvm støpt med traktorblandar, 6 trillebåre, 2 kassa øl, og ein 6er med cider (ikke spørr)  







den ser faktisk liten ut når e ser igjennom bildan, men den e faktisk ca90kvm...hmm

tebake fra jobb ein snartur igjenn, og man fikk opp reisverke osv......det her va vel ifjor sommer eingang











blei mang seine kvelda den turen.......

men etter mye jobb, kaffe og øl så begynnt det faktisk å lign på nokka  





Grunnen te at det e platelagt der midt porten ska vær e at e ikke e ferdig med å modifiser sperren på innsia. E har 3m på rafta, men ska flytt undergurten (eller ka d nå heite på fagsrpåket) sån at e får full løfte høyde på ein 2-søyler som ska inn i midten der Så, pga av det må skinnegangen te midt porten gå litt annreledes og dermed må det måles ut osv sån at e kan bestill spesial lagde skinne te den. Ingen stor extra kostnad sa dem, men va bære viktig å få rett vinkel osv  
E ha og støpt 15cm i midten mot resten som e 10cm for feste og stødighet te løftebukken  

og no e vi vel så nært nåtid som det går faktisk  
Det her blei gjort for mindre en ei uke sia, da had e 2uke hjemme og fikk da mala garasjen 2strøk, pussa gølvet og smurt Expoxy  


jepp, det e ein 95.mod Ford Explorer V6 Bensin dokker skimte der, funger krute godt som bruksbil og dravogn for tia!!  

her e no faktisk han Øksnes og igang med slamminga av lecan før e pussa gølvet  


ikke det mest givanes e ha gjort, men det blei no greit iallefall  


klart for grunning:




Og resultate, må vel sei me fornøyd!  

No ser det desverre ikke ut som det blir gjort så my meir pga jobben i år   Så e ska vær glad når den her kontrakten går ut 31.Des 2012......
Da blir prioiteringan litt anna før neste år!!  

Her e no forresten eit lite "sidesteg" for dem som e inntrisert i det:
I Januar i år så va med på ein tur te Tokyo i regi av GTR klubben fra UK! Og ska seies DET va ein opplvelse for ein entusiast!!    
8daga med besøk til div tuningselskap; MINES, TOMEI, GREDDY/TRUST, TOP SECRET, osv osv....

og ikke minst Tokyo Auto Saloon 2012  




Mines tuning!


besøkt Greddy/trust å så litt på demmers nye Time Attack MONSTER, den nye R35 GT-R, stroka 4,3l og 1200HK    




Her i grid walk på Fuji Speedway og R35 GTR Tokyo klubbens banekjørings helg


Og ikke minst på personlig sightseeing på Nissan´s hoved kvarter inkl eit ekslusiv omvisning på cleanrommet kor dem montert den nye VR38DETT motoren for R35 GTR´n for hånd.....som vi sef ikke fikk lov te å ta bilda av  


Har ein heil masse bilda osv te fra den turen, men e ska ikke fyll prosjekt tråden min med det.....da blir den uendelig lang   hehe

Du får svenga de ser e! Fantastisk tråd dæ her, du må fortsett å legg ut bilda!

02ronny skrev:Du får svenga de ser e! Fantastisk tråd dæ her, du må fortsett å legg ut bilda!

hehe, joda e gjor det!! Bære så synd der e ha svinga me mest på det sista halvanna året e jobb......
bilda har e ja...men det spørs ka bilda dokker e inntrisert i, e så bære fort igjennom harddisken her no å plukka ut det viktigste Va ikke så sekker på kor inntresagnt andre finn det om e legg ut 10 bilda når e modifisert styresnekka på R32´n for 1-1/2år sia liksom

Sånn e jo gull! Alle tips og triks vedr. ombygging ol lik ihvertfall e:-)

Eg ha aldri sett en rå GTR før....no..!!..den røde der va..umhhh!!

Steike ke bra du e å fortell rundt prosjektan dine.
Her e d berre å pøs på.
Kjempebra Kennet

Mått vær nåkka i vatne på skommo når vi vaks opp, dæ e perverst mang motoridiota konsentrert på et lite geografisk område