Robin's Corvette Prosjekt

Etter eg ha retta og fått på plass bensinrøran, å lufta clutchen (åsså sinnsykt trangt) kun eg monter tunellforsterkninga. Han Onkel Sam hakke kjipa på skruvan ihvertfall. 36stk faktisk!

Så va det tid førr eksosanlegg, e nåkka ettermarkeds dobbel 2,5" rustfritt.



Mettiseksjon montert, litt bøyd etter krasjen, men godt nok.

Bi en flott bil det der

har MYE glassfiber reparasjona før corvissen e ferdi.

reparasjon av knekt innerskjerm

dørstokk panelet va d ikke håp førr, så eg fikk tak i et brukt et, men han som solgt meg d hadd nok demontert det med spett og motorsag, så det vart jo et lite prosjekt.

Litt av en jobb, men det ser likevel enklar ut enn et rusthelvete!
Kompakt under buken der!!

Det der bi så bra at eg trur det kjæm skilt på Vetten om et par år.

Robin du e jo en flenking!

454 SS skrev:Det der bi så bra at eg trur det kjæm skilt på Vetten om et par år.

Innredninga e solgt og D bi snart koka inn et bur, dessuten ska han staten lopp meg førr et par hundre tusen førr skilt, så D vart ikke!

 stilig!

Blir nok en heftig banebil!

Ja han stat e go tel å skriv ut fakturaer. At han ikke sjæmmes.

eksos ferdi montert, ihvertfall førr oppstart

Lapping av andre innerskjermen

under rammevangan satt det nåkka popp-muttre som va røska ut, å i de sku det nedre radiatorfestet sett.





da mått eg finn på nå lurt, så eg laga nån sånner



åsså koka eg dæm fast i vangen



åsså spraya eg på nå grunning å nå lakk

kom en servokjøler i posten, den va betydelig bedre enn den gamle, så den vart montert.

Fikk tak i ett nedre radiatorfeste (lower radiator support) i sverige, han Jonas på Tradetech Sweeden e en jæving å handel med, han som også tok innredninga mi i bytte mot nå felga, radiator, slanga, vefte osv.
så d tikka plutselig inn en sms fra bussgods. Så d va bære å ta fri fra lunch å hai han HonkytonkMan som pilot med storfale XC70'en, å da va d bære et sveppan tel Tärna å hent den.

her ha eg søtte i radiatorn også



Men gleden va kortvarig, eg mangla selvfølgelig en gummiprøtt som radiatorn sku stå på. så da va d å mail han jonas igjen, han årna opp som vanlig.

mens eg venta på gummiprøtten så fiksa eg d øvre radiatorfestet, det va alle 4 festeøran knekt på.
Wurth hadd et kjæmpestoff førr å fiks plast med



lima på øran med superlim, og kjøpt armeringatape på biltema





så va d bære å saus på med wurthstoffet





va tørt etter nån min, så va d bære å slip det flatt og fint.

der va det montert ilag med kjølekappa tel radiatorn

Eg stressa litt førr å få på plass radiatorn, førr d av et ledningsnett på tur fra USA, som va d siste eg trengt førr å få start (eg e litt sein å oppdater, men det hær e nån uke sia no)
Når ledningsnettet omsider kom, så snerta d ikke å pass. eg vest jo at d eg kjøpt va tel en 1998 cab, men sia d bære jækk tel lys, kjølevifte og div følera i motorrommet regna eg med d sku pass. Eg regna FEIL.

så mens eg leita etter det rette ledningsnettet, lappa eg meir glassfiber

Man må vær litt oppfinnsom når man reparer glassfiber, særlig når det mangel bita, så dagens støypeform/forskaling besto av ei remsa av 2mm lexan og litt racingtape

Endelig kom rette ledningsnettet, å etter vi ha hadd nede startern 4 gang (vi veit fremdeles ikke ka som feila) så fyra pina corvetten på alle 8... kan ikke husk om eg nån gang ha vært så fornøyd  



åsså litt eksoslyd  

Satan for ein herlig lyd av han  

Golyd der ja.
Godt jobbet

Grattis med oppstarten!