Prosjekt 17m

Tournier e jo bære konge ......
Regn med at du still med vogna første helga i Juni .....

lotus skrev:Tournier e jo bære konge ......
Regn med at du still med vogna første helga i Juni .....

Joda, rægnæ mæ at vi kjæm mæ et par bilæ frå Trofors.

Ja no e biln tatt ut av vinterdvale.
Litt rust e funne, mæn ikke meir enn at dæ lætt se ordn mæ et par tre kveldæ/six pack.

Tøff bil, bra at du fiks den opp. Husk at du må få
den ihop te 1. mai

02ronny skrev:Tøff bil, bra at du fiks den opp. Husk at du må få
den ihop te 1. mai

Grei nok ikke 1mai, mænn satsæ på første hælgæ i Juni.
Bi tatt dæ som e av rust no, så får e ta fin lakkering etter at e ha fått den godkjent og kjørt litt mæ den.

17m'n e tøff som stv....

Startæ sånn smått å sveis rust i dag, mænn e vart så lei av å spreng inn å lægg inn sekkringæ at e ga me.
Kan dæ va før dale skjøteledning som jær dæ? har 16amp kurs.

Kan vær det ja.Vest du har en trommel med ledning.Rull den helt ut.

80Nilsen skrev:Startæ sånn smått å sveis rust i dag, mænn e vart så lei av å spreng inn å lægg inn sekkringæ at e ga me.
Kan dæ va før dale skjøteledning som jær dæ? har 16amp kurs.

Angra litt no på at eg ikk kjøpt den biln, når han Svein Ove bydd meg den. Kanon tøff bil det dær . Ska du behold V6 ern i den? Ellers , angående sikring som lægg ut, så e det sånn at hvest du har ei kvikk sekring, så legg den ut fort på startstrømmen. Træge sekringe tøl større peaka/startstrømma. E nok det du sku ha hatt. Førr å finn ut ka slags utløsekarakteristikk du har, så e det merka på sekringa. F.eks B16A , som e kvikk, eller C16A som e træg. B = kvikk, C = træg.
Har du gamle sikringe, e merkinga L=kvikk. G = træg.

RR-CLASSIC skrev:

80Nilsen skrev:Startæ sånn smått å sveis rust i dag, mænn e vart så lei av å spreng inn å lægg inn sekkringæ at e ga me.
Kan dæ va før dale skjøteledning som jær dæ? har 16amp kurs.

Angra litt no på at eg ikk kjøpt den biln, når han Svein Ove bydd meg den. Kanon tøff bil det dær . Ska du behold V6 ern i den? Ellers , angående sikring som lægg ut, så e det sånn at hvest du har ei kvikk sekring, så legg den ut fort på startstrømmen. Træge sekringe tøl større peaka/startstrømma. E nok det du sku ha hatt. Førr å finn ut ka slags utløsekarakteristikk du har, så e det merka på sekringa. F.eks B16A , som e kvikk, eller C16A som e træg. B = kvikk, C = træg.
Har du gamle sikringe, e merkinga L=kvikk. G = træg.

Bi nok å behold V6 ern foreløbig. Ja e angræ ikke på den handeln, trur e ska få den brukbar tell slutt. Ha funne en go del rust på den, mæn mæ nån kveldæ sveising bi dæ nok bra. Dæ mæste e faktisk plassæ som ha vøre sveisæ på før, mæn dæ ha ikke vøre gjort godt nok. Dæ einaste e må ha nytt e V.frammsjerm. E dæ nån som veit om?
Va å skikæ i sekrings skapet, og e ha desverre B16.

Se hva 80nilsen har skaffet seg ikke ofte å se disse til stv. Pakket ut av orginaleska for 2 år siden. F... den karn har peng


Å et bilde da gobilen ble henta fra vinterlagring.

20m.ts skrev:Se hva 80nilsen har skaffet seg ikke ofte å se disse til stv. Pakket ut av orginaleska for 2 år siden. F... den karn har peng


Å et bilde da gobilen ble henta fra vinterlagring.

Utrule ke mann kan finn i garsjan på Mo I Rana

Ha vøre lite oppdateringer frå denne fronten i dæ siste.
Startæ mæ at e sku ta nå småtteri av rust. Som di flæste her på forumet veit, har teng lætt før å ball på se
Ha vørte en go del tima i løpet av sommern, mænn no tru e at den rustn som va e tatt.
Bi lakkering både innvendig og utvendig. Mænn først en go del timæ sliping












E ikke fale å va i garasjen når mann har sælskap. Trur dattræ mi har like mange timæ dar som me.

Blir bra det der!

Ja, e fint me hjelp når main jobbæ.. ser ut te å bi ein bra bil, ska du ha orginalfargen på dein?

haugen skrev:Ja, e fint me hjelp når main jobbæ.. ser ut te å bi ein bra bil, ska du ha orginalfargen på dein?

Bi nokk orginalfargen ja. Tar du jobben?

E dæ snakk om org resturering eller har du andre planer..Org farga e kjempe tøff

Godt å sjå at biln bi tatt vare på!.Syns du sku ta originalfargen,sjøl om den minn om grunning no når den e matt .Men bi den blank og med krommen i behold,ser det bra ut.

mk1ben skrev:E dæ snakk om org resturering eller har du andre planer..Org farga e kjempe tøff

Bi nokk å hold den så orginal som mulig. Bi ingen utstillingsbil, den ska brukes.

blazerteam skrev:Godt å sjå at biln bi tatt vare på!.Syns du sku ta originalfargen,sjøl om den minn om grunning no når den e matt .Men bi den blank og med krommen i behold,ser det bra ut.

Problemet e å få tak i fargekoden. Prøvd mæ RAL fargekart mæn ingen va lik.
Fargo heite D, ha undersøkt med både lakkverksted og Ford mænn ingen hadd fargekode.

Kan denne være til hjelp?

www.paintscratch.com

evnt.

www.tcpglobal.com/autocolorlibrary

orginalfarga di heitæ pussig nok light grey... ford brukt dein i 1970-72. dein kain skaffes..

Då ha e den siste veko fått på syre og slipegrunning utvendig.

Ser bra ut!