Robin's Corvette Prosjekt

nice.. ska komm innom en dag å kjik

Torque tuben kommet på gølve, fy i satan den va tung, sku tru d va bly, ikke alu




beklager dårlige bilda, må vel kanskje bynn å ta med kamera, eventuelt kjøp meg ny tlf!
stor takk tel han Robin Breiland som hjelpa meg å få ned torque tuben i dag

Bi bra det hær Robin! Har du mye igjen før oppstart no da ?

Likt spesielt godt bildan av vaskemaskin og kompressorn, såg standsmessig ut! :p

Det her ska bi artig å se rundt banen, bi nå anna en gamle Volvo'a, sure japsa og late Bmw'a

Den tuben e vel ikke så tong. Kassa derimot vei nåkka. Men med kassa bak får du jo nermest perfekt vektfordeling. E det ein LS1. Eg ser ikke forskjell på de der LS utgavan.

joda d e vel korekt ar d e kassen og diffen som e tung, å ikke det dær alu-røret

Ja d e en sånn dær LS1, d e jo ikke så state lenger, men d får gå. Den sku no ifølge selger vær skremt tel rundt 400hk, så d e no en bynnelse ihvertfall

Gleder meg til du er i mål med prosjektet og klar for ACR

PS! har du noen bedre bilder av prosjektet?

skal ta med kamera neste gang, så blir det litt bedre bilder

Med ein procharger og intercooler får du meir en nok effekt ut av ein LS1. Kost nå peng men det e bunnsolide saker. Og så slepp du å vent på turbotrøkket.

454 SS skrev:Med ein procharger og intercooler får du meir en nok effekt ut av ein LS1. Kost nå peng men det e bunnsolide saker. Og så slepp du å vent på turbotrøkket.

ja d ha vært saker, men d e no enno høgt opp å langt fram... 1pri e å få biln kjørklar å lisensiert, så får eg heller trim etterkvart!

dær va motorn omsider ute av biln, utruli enkel bil å skruv på faktisk!

nærbilde av motorn, må nok vask å stell den litt før den ska inn igjen.

er du der oppe på bestemte tider? Skulle ha vært å sett på den motoren

næi d bi litt random når eg e på verkste, kjærringa jobb turnus, å vi har ei lita knærta på snart et år som kræv en del, så d e ikke så enkelt å forutse!

Gå inn å sjå på Nelson Racing sine sider å sjå ke dæm får ut av ein LS1. Det e helt sjukt. Det e film av det også.

Da va omsider Corvetten kommet heim fra Vefsen.
D tok si tid men resultatet vart kanonbra så eg klag ikke, bellig vart d også

Den va vest ikke så god å få rett heller, ifølge opprettern så skjært de ut eine sia av vangen, drog med 20tonn, men mått bruk varme i tillegg førr å få den rett. så før sikkerhetskyld sveisa de ei forsterkningsplata inne i vangen der de mått varm, før de sveisa den igjen.

sia eg fikk biln telbake har eg tatt den ned på jobb, spyla reint (les: reiner ihvertfall) i motorrommet.
montert den nye (les: brukt) tannstanga.
åsså e eg bynt å rett tverrbjelken framme mellom rammevangan. å eg skjønn ka han prata om han bilopprettern, førr fy fan d e hart stål i de dær bilan. ikke nåkka japseblekk akkurat

mått skjær den i bita, bank de rett på ambolten å sveis de ihop igjænn... vart ikke ferdi i dag, så får fortsett i mårra!

E også veldig fornøyd om dagen, har fått kjøpt meg de coiloveran eg hadd løst på, kjøpt brukt, men har kun vært prøvemontert



LG Motorsports/Bilstein som har produsert dæm, ska vest nok vær årntli state greier

hær e en liten video om coiloversen

https://www.youtube.com/watch?v=fxTIkgC4-xs

AU AU ... det var brutale greier. Ser ut til at dem tåler en karamell

Hondaen va lignanes skeiv, 1-2 tonn hyra vesstnok i jiggen...
Det her bi ræsertøft. E kanontøft med litt eldre sportsvogne på bane

Linder skrev:Hondaen va lignanes skeiv, 1-2 tonn hyra vesstnok i jiggen...
Det her bi ræsertøft. E kanontøft med litt eldre sportsvogne på bane

"Liker"

vart meir arbei en eg regna med med den dær satans bjelken, men vart omsider ferdi

vart ikke så halvgæle når vi fikk på maling. Jørgen Moen va førstemaler!

Du ha fått tak i skikkelige saker der. E det lov å spør etter pris ? Og lag dæm kun til Vette ?

de kost $2399, men eg fikk de førr 8000,- Nkr av en som ikke sku bruk de likavel, han syns ikke biln vart lav nok!