opel omega a c20ne turbo.

Hvem monterer og maper Electromotiven din?

eg monter den og "grovmappa" den så trur e at e ska få bjørnstad bil t å finpuss litt på d:) men d bi ikke før gtx35 turboen e kommen på

venta på et bend å en reduser som ska stå her


vart litt manko på an fittings så d vart sveisa i hop nåkka hydraulikk koblinge.. funksjon før form!


reservediff.. ska sjekk i mårra om det e lammelldiff






i mårra ska e bjynn på ledningsnette å electromotiven:)
vart fan så jæft me aluminiumstig! ska sveis me en oljecatchtanke

Så kjempetøft ut det her.
Et par ting anngående kjøling. Èi vefta kan bi i minste laget i tillegg til at den ikke har noe deksel eller plate å jobb mot.
En anna ting e at det der oppsette med alle 3 kjøleran på rad kan gje kjøleproblem ves du ska tokt den på bane. Spesiellt vanntemp. Ska man ha det der oppsette burde man bygg seg en funnel som led lufta kun mot kjøleran og ikke ut til siden. Lekkasje medfør mindre kjøling og økt drag

e trur ikke e bi plaga me vanntempen før nyradiatorn e antagele dobbelt så stor som den orginale, men vi får sjå. e ska iallfall sag ut et svært høl i frontfangern..

ferdig me bensinsysteme:) bjynt på datasprutn, førhåpentlevis færdi i løpet av morradagen med det elektriske

Lækkert!

fy fan e hata ledninge!!

har hatt start i dag men den gjikk dåli så bi nye plugga i mårratili.. ser ikke ut som d bi acr t helga:(

D veit du ikke før det e fredag! Stå på

ska ikke va enkelt me datasprut hehe!! men d kjæm seg:) den går no iallfall på tomgang

fare før at d bi fetta på hænger å drye nedåver t bjørnstad bil d hær prosjekte mett hehe

då vart d bestelt ny tomgangsmotor å ny tps sensor. så får man håp at dæ bi beire

d e bra typisk at man finn ut av feiln rett etter sommertreffe! va faktisk bærre ei ledning i kontakten t ecuen som va litt laus:@ så no går biln.. litt grovt enno men bi beire me ny tps og litt tuning

Typisk mannlort det der ja...

fått ny tps sensor i dag. biln går når den får nye plugga men et di opp.

Legg ut bilde av pluggan?

pluggan ser heilt ok ut. men når iln ha gådd i 15-20 min bjyn den bærre å sjøt å smell. e trur d må va tenninga som juster seg feil i forhold t temperaturn

kordan plugga bruke du? hørtes litt ut som et bosch problem. dæm har eg ærfart at ikke like wastesparken t electromotive. ngk som gjeld.

ngk e bruka. ha prøva bosch å di va slætt itje gagni:)
no ska e jær biln klar utvendig og innvendig så bi d å dræg den tel bjørnstad bil i løpet av sommarn

Hvilke plugger bruker du da? varmeværdi? har du bb lambda? høres litt ut som du kjører ihjæl pluggene. du har skikkelig jording på toppen din?

bpr6es trur eg di heita har bærre jording i blokka. har bb lambda og den ligger på 12-14ca

E d ikke bere å still tenninga når den e varm? Må nesten vær tenningsfeil, funger knocksensor?

ska juster litt i morra. har itje bankesensor

Har motoren gått med dette sprutet tidligere? eller har du bare fått et map som skal funke? har du sjekket med tenningslampe at tenninga/triggeroffset er rett? 10grader i tenningsmap tilsvarer 10grader på motor osv? Hvis dette er rett, hvordan er den å kjøre? og er det under kjøring de ryker? jeg hadde ville jordet toppen også, kan alldrig jorde for mye.