opel omega a c20ne turbo.

men det er jo så kjedelig å kjøpe ting som passer rett på bilen ! jeg kommer ikke til å spandere no fryktelig mye på understell coiloverkit koster 10000. bremser forran 12000 og bremser bak 10000. det er stort sett hva jeg kommer til å gjøre med understellet.. må bare beklage men tror ikke jeg har tengt helt riktig ang prisen på motor men den faktiske prisen er 65000.- for bunndel og topp med alt som hører med og 30000+,- for girkassen så det er vel mere reelt med 100000 da? selfølgelig er det myyyyyye annet som skal til før jeg kan vri på nøkkelen.. så at dette ender nok på 250.000,- før den står på hjul det tviler jeg ikke på en annen ting.. pansret skulle jeg heve uansett for å slippe mere luft gjennom jeg hadde ikke trengt å heve det i det heletatt, kunne bare tatt bort en liten bit av forsterkningen på innsiden så hadde det gått bare fint;)....
jeg tviler heller ikke et sekund på hva lars sier bare så det er sagt:)

hær er colioversettet som skal på! skal ikke bruke gamle slitte bmw støtdempere!

-12 trinn hardhetsjustering.
-Tårnlager fram ( camberjustering)
-Tårnlager bak
FRONT
200mm 10kgf/mm
bound 300kg
rebound 150kg at # 9 click

REAR
220mm 8kgf/mm
bound 260kg
rebound 120kg at # 9 click

bestilte meg 20mm spacere som bygger om fra 5x110 til 5x120, om jeg får brukt disse er jeg ikke sikker på

Skimmy skrev:Du e så pro andre

Frekk kan du vær en anna plass. D der e ikke pro saker, men helt basic som må vær på plass for å få til å drift/kjør fort. Med mye bumpsteer (som det ofte bi på senka bila uten endringe) e biln håpløs å drift bredt med og iallefall håpløs å kjør fort med.
Ser ofte blodsenka bila som snurr og snurr på acr og ikke skjønn koffer dem plages

jeg skal iallefall teste bilen før jeg forandrer noe mere i forstillinga

hehe, nei andrè. ka e bumpsteer? da eg egentli ikke har nå peiling på sånn timeattack opplegg..

Tøfft prosjekt! E veit om en 3,6 M5 motor som ska selges, vess du vel ha nå som ikke ryr i stavan med turbo og litt effekt. (meint som en stekker te han Lars ;-)
Nei frå spøk te alvor, peis på. Bi rått!

næi her ska itje nåkka bmw motor inn har en 3.5l 12v ligganes

har bestilt fuelcell-cometic toppakning og nye lager til c20ne motoren. xe motoren er enda ikke ferdig kun toppen.

Dein her biln gler e me te å få sjå færdig... stå på..

eg åg hehe:)

general opel skrev:næi her ska itje nåkka bmw motor inn har en 3.5l 12v ligganes

ska vell ikke selg den??

benni skrev:

general opel skrev:næi her ska itje nåkka bmw motor inn har en 3.5l 12v ligganes

ska vell ikke selg den??

den skal bort ja. 1500 så er den din med girkasse (automat) med motorstyring og girstyring spakestell og det meste som er igjenn av bilen. må nok påregnes honing av cyl da det er noe overflaterust på den og toppen mangler kam og løftearmer.

fikk cometic pakning veivlager og rådelager til "reservemotoren" i dag

da har jeg fått en 40l fuelcell men jeg syns den var veeeldig liten så det blir nok en til fra summit på 60-70 liter.

bære sei i fra om du ska selg 40litern:P

blir nok ikke med det første iallefall.

oj.. du mein at 40 liter e for lite ja stakkars meg har en 19liters fuelcell.

Helvettes regla innenfor drifting, som dem endra etter eg kjøpt tanken

40 liter blir ikke mange rundene på acr det

eg har 40 liter. Det går helt greit om man har lettvinnt fyllesystem og swirl pot. Uten swirl pot bi nesten alle tanka for små

ska ha swirl pot eg åg men bi nok itje så lættvint fyllesystem må nok opp me bagasjen å tank rætt i celln. får sjå når e får alu tig apparate om e bygg om fylletutn.
bjynn å bi skeptisk t protrim? ber om å få betal motorn så får e fan itje faktura? får fanme håp di itje driv mæ nåkka svineri

venta å venta på protrim!!! bjynn å bi litt småskeptisk men men... ha no kjøpt 2 nye tig apparat et rehm tiger 170 som sveis kun stål å et rilon 200 som sveisa alt:) ha fått spaceran t hjulan åg men får itje gjort nå meir mæ biln før vi e færdi på feske å d bi itje før 10 juni, så ska e på sommartreff den 17 så må d et mirakel tel...

såpass du har mye og heng med i altså

har du ringt protrim eller maila de og spurt de

Har hørt tidligere at protrim kan va vanskelig å ha me å gjør. Særlig at ting tar tid å nermest umulig å få tak i te tider :S

ha desværre hørt om d dær eg åg.. men eg levd vel i go tru når e bestelt så vi får håp på d bæste..