1939 Ford 10 m

Klart d e berre å leit,men ha jo vært greit å hatt ei forstilling fra "noe" før å prøv før mann bestem seg,og sku jo egentli ha vært merketru og bruka Ford

Probleme med Ford e vel at prisan på de modelann u tenk på e stege i pris.Men Geir arne har nå capri dela liggan.Men mye rust .Biln ha gått i salt heile live.Å eg syns og det ha vøre greit med Ford dela på en Ford.

Kadett c forstillinga e jo grei.Da treng du en Ascona bakaksel.Lett å finn.

Optimale villa ha vøre Ascona manta A Kadett C forstilling å Volvo 240 bakaksel å Ford 2,9 Cosworth motor med automat.

Veit førræstn av en manta B..belli...med sperra.

blazerteam skrev:

Optimale villa ha vøre Ascona manta A Kadett C forstilling å Volvo 240 bakaksel å Ford 2,9 Cosworth motor med automat.

Det hørtes faktisk ut som en go ide, litt a alt og "rett" motor

Bra prosjekt dæ her! Trur og at kadett forstilling/ bakstilling e en bra vei og gå. Du kan jo få bra papira fra OPEL på bremsan som jo e gull verd. Men sånn i utgangspunkte e du vel ikke nødt te å ha papir på nåka i dæ hele tatt på en så gammel bil?

No ha eg studert læst vurdert og spekulert og kommet fram te føgende :

c-cadett forstilling
Ascona bakstilling (fordi 1600 kadett va vanskeli å finn)
Ford v-6 motor 2,0 2,3 el 2,6 Disse motoran e vestnokk under 200 kg (hvis eg får plass, hves ikke v-4)
C-4 automatkasse ( pass vestnokk på v-4 og)

No trur eg det her ska få sønk inn i hauet tel eg bjynn å demonter biln og veit meir om mål etc.
Og det bi ikke før eg e ferdi med 924 en (fa...n) Trur eg,mæn så impulsiv og utolmodig som eg e ,,,,,,,,,,,,,,,,

det here bi bra ska du sjå

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14887797&sid=xz8rfdOKE_k430947&WT.svl=Link

cosworth motor

Manta forstilling skaffet (Takk Torbjørn)

Bra.Det va denn eg tenkt på.Du må vel ha brems servo å sylinder fra den biln og.

Hves han ikke sku bruk det sjøl, kan eg sekkert det, kansje rattstammen også

Fikk tak i en 2,9 Ford v6 idag , trur eg kjem te å prøv å få denn te å pass og godkjent i biln. No må eg finn en automatkasse og bakaksling
( Ascona/Manta nån som veit a )

Trur Geir Arne 91159250 har automat kasse liggandes..

D veit eg han har ska ta meg en tur innom

I kveld vart eg såpass ferdi med isolering og platslåing i garasjen på arbei, att eg tok inn bilen.



Godt med ett lyst stort lokale å bolter seg på, totalt 64 kvm hvor eg disponer halvparten foreløpig

Trur det går greit å få n V6 inn

Utsyn forover



og bakover



Muli eg må strammmmmm opp takktrekket

Eg syns bakruta e utrule pen

Er du begynt å bygg? Regner med det kom inn no penger når du solgte Blæsern. Det er bare å pløy dem inn i Forden

Nei, og det e ikke pænga det står på mæn tid. Ha budsjertert med kr 1000 ,- i byggekostnada og ha te no berre bruka halvparten Så det går nokk greit

Kan bli utrolig tøff denne
Fine linjer på karosseriet.
Ikke mange å se av de heller.

I helga fekk Forden selskap av en Voldswagen gjeita





Min sønns ,Jetta med G60 motor, mangel bensinpumpe og litt ledningsnett

Så denne på auto db, men det er vel en Engelsk versjon.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2033123&template=default

Det e nok en Ford Prefekt, laga i england mellom 38 og 48 trur eg.
Utmerket rod objekt såg det ut for Denn tyske versjon må vær Ford Eifel laga tel i 39

911 skrev:Det e nok en Ford Prefekt, laga i england mellom 38 og 48 trur eg.

Laga imella 38 og 49 Typebetegnelse E93A ...............
Nei, eg e ikke kværulant ............