prosjekt banebil

Han treng garantert mekaniker med seg Filip,sett av 17-19 august

Jevla artig å les.
Bi bra det her når du får bruka litt tid på småting som må fikses.
Lykke tell videre.

Folk e selvsagt velkommen til å kom på løp. Får utlevert 4 mekanikerpass på hvert løp som gir adgang til både depot og pit. Både forrige løp og neste løp reis eg nedover med eget opplegg pga kurs, men når helga kjem e eg der og tar imot folk som vil værme og kik. Forrige løp va det bere eg og farsan.
Angående budsjettforskjella e d åpenbare forskjella ja. Har kjørt og bygd bil i 4 år no og totalt inkl kjøp av bil, dela, bensin, dekk og alt e eg fortsatt under 200 000. Det inkluder et par motora, en del dekk, en god del understelldela, masse bensin og ufattelig mye småsjit som end opp med å kost masse. Biln e verdt mellom 110 og 150 i salg.
Det meste av festa for karossdela, fangera, stola osv e laga ut av gammelt skrapjern eg har hatt eller fått. Bure fikk eg laga i bytte mot en krasja volvo 940 eg kjøpt for 1500kr. Felga e kjøpt brukt. Nye dela e delfinanisert ved salg av gamle dela. Det eg ha måtta kjøpt nytt har eg bestilt med rimeligste frakt fra billigste plass div plassa i verden, mye venting og mye penga spart. De dyreste delan har eg finanisert ved å kjøpt 4-5 stk, beholdt 1 sjøl og selgt resten. Mye slit, men mye penga spart igjen. Inntil mai i år har eg, dama og ungen hatt mi inntekt å levd på mens ho har gått skola. Sei seg sjøl at det ikke bi mye igjen til bil, men har fønne måta å fått det til. Fikk blandt anna 3600 kr fra forume her for 1.5 år sia, de pengan dekt nesten kjøp av HANS krage. Helt fantastisk.
Under bygging av bur rauk desverre frontruta. Fikk ny fra Riis Bilglass på Mo mot reklame på bilen. Utenom det har eg ikke hatt reell sponsing bortsett fra farsan som bladd opp under forrige NM løp da eg mått ha godkjent sparco undertøy, bensin og olja.
I stedet for ferie i fjor handla eg for en gangs skyld skikkelig dyre understell dela og nye bremse foran på biln. Selgt de gamle bremsen og endt totalt opp med en kostnad på 18 000,-. Delan har løge på vent pga mangel på div smådela, men no har monteringa bynt. Bi avhengig av at Onsdagstrening på ACR start opp før neste løp. Fær ikke på fleire NM løp med utesta bil..

Primitive festa for fanger. Sku selvsagt hatt fancy hurtigkoblinge, men det vart ikke.


Ny bakstilling med forbedra geometri


Nye frembremse


Magnussen bygd om gassjelde mitt en sein kveld før forrige NM. Takk for hjelpa.


Had med både morsan, farsan, kjerringa, jentungen og brorsann med dame på forrige løp. Heile bøttebalettn


Ho veit kor i biln det e best å vær!


Støtdemperan og opplagringen har stort slakke og e utslitt, men dem må hold et år til. Tar derfor ofte sund for å rengjør og smør opp. Kost 10-20 000,- for nye...

Ser bra ut :-)
Du kjem deg langt med det man har.
E litt jæft sånnsett å bo nordafør å e vant med å bare FIX ting..
Ska ting fikses så bare gjør man det, enten det e trillebår med eller uten hjul.

Siden du har RIS reklame på biln din, sku du kanskje ikke hatt et klistermerke der det står "Pappa" på også hehe, eller kanskje på kleian

Om du klar å prester godt neste NM, kordan sponsora kan man søk etter,
Etter tobbaken forsvant fra motorsporten e det vel ikke så enkelt å finn sponsora?

Nei per idag har eg absolutt ingenting reklame på bilen. Det kost 1000 kr for reklamelisens, lite vits å betal den før man har nån reelle sponsora. Lik dårlig å spørr etter penga så eg får klar meg uten inntil eg kanskje engang får resultata å vis tel. No e d veldig usannsynlig at neste løp bi svære greier sia det også bi på en ny bane for meg. De to første løpan no går på "prøvogfeil" hylla. Forskjellen bi at den her gangen ska eg ha med regndekk i fall himmeln åpen seg.
Va forresten litt stiling å kjør løp med den eineste svarte, lave 80 talls 2dørs coupen helt uten klistermerka og sponsora

hehe ka det kan eg tenk meg tel..

Du har førresten sett filmen "Cars" kjenn deg ikke litt igjen der ?

Du e flenk Andrè! Bi spennanes å følg me på neste kapittel:-)

Takk.
Sku gjerne hatt meir mekaniske ferdigheta og tålmodighet, men skruing for meg e et nødvendig onde for å få kjør. Da bi det ikke fint, men stort sett høvelig skikkelig for å unngå havari og oppattarbeid. Han Lars bruk å rest på høve og flir tel bilcrossbiln min, men eg og han e nøyaktig omvendt. Han elsk å skru og eg elsk å kjør. Vi har spøka med at vi sku ha kakka oss på lag og bygd en skikkelig ræserbil.

mye god lesing her!
Skal ha kred for kjøring og ikke minst innsatsen, den e det ikke nokka å sei på! Lykke te videre

Takk takk

Bilde fra Runde 2. Halv runde etter bilde rauk vaiern.

Imponeranes stå på

Takker.
Små de her japsebilan


Min pitt va litt rimeliger enn endel andre team

Men de anner ha ikke triilebår!!!

blazerteam skrev:Men de anner ha ikke triilebår!!!

hehe, sleng me på den!

Live tidtaking fra våler : http://www.motorsport-events.se/livetiming/#

Tidskjema : http://www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1345066006tidsskjema_aug_2012.pdf

Linder i gt3

Da har vi kjørt ei kontrollert og rolig gjennomkjøring av kvalikk for å test bremsen. Mått fjern bakbremseslangen fra pedalboksen pga høl i en stålomspunne slange og det medført litt justering og testing for å i det hele tatt få bremse foran. Har 8 sånne slange på Mo, men selv det minste problem har stor betydning når avstand bi så lang.
Har stor betydning å brems på kun 2 hjul, men alternative e å gje seg. Løpet start om 45 min med meg i siste startspor, 22. Litt slitte regnhjul og bremseprobleman gjør at målsettninga e å fullfør først og fremst ( MANGE har kjørt ut/trilla på tak i dag) og gjerne ikke fullfør helt sist hvis bil og fører hold til mål.

Bære bynn me skrotræs heller Andrè, da e det ikke så helvettes langt å fær etter reservedelan! Anyways, GOOD LUCK

Niende! Ikke værst

[url=a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/553956_10151173415451257_631186460_n.jpg]a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s720x720/553956_10151173415451257_631186460_n.jpg[/url]

6.plass i sin klasse!

Sinnsykt bra

Ja d her gikk over all forventning. Stripsa en lang 19 kopp på pedalboksen for å simuler bakbremse sånn at eg fikk behold frembremsen.
Starta som nr 22 og kom i mål nr 9, nr6 i min klasse. Had bedre rundetide enn de to tre bilan før meg, men plagdes med å kom forbi sia bremsen va så redusert. Va 3 gang i grusfella på 3 runda i forsøk på å finn vei rundt dem. Motorn fikk kjør seg kratig under endel harde motorbremsinge for å ikke kjør i ræva på bila.
På tross av barnesykdomma og utfordringe va d helt sykt å få kjør lamme eliten i norge. Ga enda meir mersmak

Rått!!

Gratulerer så mye.
Kanon resultat.