Blazerteams 76 Chevelle

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Men dem hadd registrerte bila Linder..ska vi sammenlign din bil med andre banebila,ligg du jo nestn 20 sek bak de raskeste!!!

blazerteam skrev:

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Men dem va registrert..!!..å ska man sammenlign din bil med andre banebila,ligg du jo nestn 20 sek bak de raskeste..

Nå er det jo faktisk vesentlig forskjell på en fullspekka RACEBIL som kjører på 1.20 rundt ACR og har et budsjett på x antall millioner, og en bil som er bygget i en garasje av en hobbymekaniker og en datanerd, med budsjett < 150k.
Hvis du ser over kostnadene så har du blåst budsjettet til Linder, og blir fortsatt tatt igjen med 1 runde etter 3 runder

blazerteam skrev:

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Men dem hadd registrerte bila Linder..ska vi sammenlign din bil med andre banebila,ligg du jo nestn 20 sek bak de raskeste!!!

Du som lik skrot og bellie cowboyløsninge , eg ska påstå at eg har en av Norges raskeste banebil med fullt karroseri tel under 150 000 i totalkostnad. Og så har eg en privatbil tel 40 000 som e mye bedre å kjør enn chevelln (og mye meir still)! Altså, for mindre penga enn chevelln ha kosta deg har eg en banebil som e et halvt minutt rasker og en bruksbil som e dobbelt så go! Har du fortsatt kvitskilt fetish? Eller ska du kryp te korse og bygg banebil av nå anna enn de der omsmelta stridsvognen?

20 sekund bak? Sammenlign du en formel3 openbil med en Nissan personbil fra 1988 no? Så vidt eg veit ligg eg 7.6 sekund bakom raskeste touringbil, eller korsn som helst bil med fullt kaross uansett budsjett.

hahaha, løyle diskusjon....

Registrert e registrert,å banebil e banebil!.

phazo skrev:

blazerteam skrev:

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Men dem va registrert..!!..å ska man sammenlign din bil med andre banebila,ligg du jo nestn 20 sek bak de raskeste..

Nå er det jo faktisk vesentlig forskjell på en fullspekka RACEBIL som kjører på 1.20 rundt ACR og har et budsjett på x antall millioner, og en bil som er bygget i en garasje av en hobbymekaniker og en datanerd, med budsjett < 150k.
Hvis du ser over kostnadene så har du blåst budsjettet til Linder, og blir fortsatt tatt igjen med 1 runde etter 3 runder

Hmm..blåst budsjettet??..eg har ikke nå budsjett..å Chevelln ha enno ikke kosta 100 lappa..husk..eg fikk den gratis!!

No va det vell en anna ranværing som kjørt på 1.43 rundt acr med 186 sugehester for noen år siden, å den bilen kosta ikke 100k... Touring bilan har vel omtrent halvparten av HK som Turbo bilen te Linder...

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Tel Linder og de ainner AMATØRNISSAN!!!!Dåkk ha vel adri kjørt ræs nån av dokk.E det før at dokk ikkje tør????

Hilsen en som ha kjørt runt ACR på 1.37-runda

kak skrev:

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Tel Linder og de ainner AMATØRNISSAN!!!!Dåkk ha vel adri kjørt ræs nån av dokk.E det før at dokk ikkje tør????

Hilsen en som ha kjørt runt ACR på 1.37-runda

-----uten turbo!!!!!!!!

Simulator-racing-næsa heile gjengen.....
Det finnes ræs, og ikke ræs.
Det her e simulering. Rundetider sættes i ræs, og kun der.
Er ikke mange ranværinger som har kjørt bilræs de siste åran dessverre.
Hva med å få seg lisens og begynne å kjøre på årntli?

kak skrev:

Linder skrev:Vi har god sjans i motsettning til dem som ikke har kjørt race sia 60 tallet når en rask bil va en bil som klara å slur på begge bakhjulan på vått føre

Tel Linder og de ainner AMATØRNISSAN!!!!Dåkk ha vel adri kjørt ræs nån av dokk.E det før at dokk ikkje tør????

Hilsen en som ha kjørt runt ACR på 1.37-runda

Korsn gjor dok det med rasjoneringskort på bensin på den tia du kjørt ræs? 1:37 kjør eg ves eg må innom pittn en tur

Dobbel effekt? Touringbilan har 300 hk og eg had 360-370 da eg kjørt 1:35. Sykt imponeranes at touringbilan går så fort, men så e budsjettan svimlanes.

Lisens e på tur, løpkjøring likeså. Men ikke vits med lisens før man har råd å reparer motorn

Men no drei den her debattn seg bort fra det faktum at han Arild har en treg og uegna bil tel å kjør rundetid. Han sei den nye motorn kjøpt han 7 sekund, altså 1:50, men har hørt rykter om 18" slicksdekk! Håp han husk at krave tel lastebila e 1.6mm mønster på sommern

Linder skal vell begynne å kjøre i GT som jeg har forstått. å da bi han jo ræserbilsjåfør

hehe, e no uansett tøfft når det kjæm ei STOR droga ev en amerikaner skrænsan rundt på ACR me masse lyd å høg innsats. E mye artier å se på det enn en STCC bil som kjør trening.....

Skimmy skrev:Linder skal vell begynne å kjøre i GT som jeg har forstått. å da bi han jo ræserbilsjåfør

LInder e no fortsatt AMATØRNISSE. Heilt tel han ha kjørt sett første ræs.

kak skrev:

Skimmy skrev:Linder skal vell begynne å kjøre i GT som jeg har forstått. å da bi han jo ræserbilsjåfør

LInder e no fortsatt AMATØRNISSE. Heilt tel han ha kjørt sett første ræs.

Visst ikke at dok had internett på kjerkgårdn. Trådløst?

Linder skrev:

kak skrev:

Skimmy skrev:Linder skal vell begynne å kjøre i GT som jeg har forstått. å da bi han jo ræserbilsjåfør

LInder e no fortsatt AMATØRNISSE. Heilt tel han ha kjørt sett første ræs.

Visst ikke at dok had internett på kjerkgårdn. Trådløst?

Men du e no fortsatt en storkjæfta AMATØRNISSE.Du kain jo ikke kaill deg debutant en gang!!!

sledoholic skrev:hehe, e no uansett tøfft når det kjæm ei STOR droga ev en amerikaner skrænsan rundt på ACR me masse lyd å høg innsats. E mye artier å se på det enn en STCC bil som kjør trening.....

Enig! Rundetid er viktig, men opplevelsen/underholdningsverdien er også viktig. Første gangen jeg var på ACR var det en liten rød Mazda 323 med takstativ som var publikumsfavoritt.... ble revet med jeg også

Desuten trur eg han Arild har det mye mer MORRO pr krone på ACR enn han linder har..... Det e jo bare å summer runder pr krone så ser man vell det.....

kak skrev:

Linder skrev:

kak skrev:

Skimmy skrev:Linder skal vell begynne å kjøre i GT som jeg har forstått. å da bi han jo ræserbilsjåfør

LInder e no fortsatt AMATØRNISSE. Heilt tel han ha kjørt sett første ræs.

Visst ikke at dok had internett på kjerkgårdn. Trådløst?

Men du e no fortsatt en storkjæfta AMATØRNISSE.Du kain jo ikke kaill deg debutant en gang!!!

Du skriv så støve fyk av deg ! Forsekti så du ikke ødelegg balsameringa !

Jaguar skrev:

sledoholic skrev:hehe, e no uansett tøfft når det kjæm ei STOR droga ev en amerikaner skrænsan rundt på ACR me masse lyd å høg innsats. E mye artier å se på det enn en STCC bil som kjør trening.....

Enig! Rundetid er viktig, men opplevelsen/underholdningsverdien er også viktig. Første gangen jeg var på ACR var det en liten rød Mazda 323 med takstativ som var publikumsfavoritt.... ble revet med jeg også

x2. Overraskelsa som den mazdan f.eks. e rått. En anna imponeranes bil e den rødbrune 244 volvoen som kjør og kjør og kjør og nesten aldri skrur. Går godt gjør den og

Hvorfor lager dåkker ikke en egen tråd om alt det dåkk skiv om her, hele for å ødeleg en prosjekt tråd på en bil.

Fordi han Arild har humor og lik all slags diskusjon og morro biln hannes kan lag. D e jo tross alt show den e laga før, ikke nå anna

Det e jo helt klinkende klart at jo meir kubikk,hesta,vekt og lyd e best

Begynn å ta seg opp den hær tråden

Ha jo fått hørt endel propaganda om at amcar va så belli å trim? 80K for 350-400hk ut fra 7,5ltr? Høres no svindyrt ut spør du meg. Tidsmessig på ACR snakk du om å spar 7 sek for 80K. Ser jo at Amcar bi uoppnåelig for de fleste som bil å bruk på acr, det kan jo forklar keffør d e så lite amcar der oppe på trackdays.

Eg tipp at det no e så mye press på å faktisk grei 1.50, at resultatet bi taking i første sveng.