Lynvinge`s 240 TIC og 740GL -->TIC

Må vel tel me valsing bake hves eg ska ha spacer der, å ja det ha nok sett mye bedre ut å fått felgn litt lenger ut så han slepp å se ut som en sprenganes labrador før dem som kjør bakom

Da va vel dieseldyret solgt å bi henta på lørdag. Te forholdsvis lav pris, men vart 100% førtjeneste likavel

Da bi ny clutch bestillt så man kan bynn å ladd litt trøkk igjen. Bi berre standard clutch å trøkkplate fra 940 turbo, men det får hold ei stund det og håp eg.

Nån som e interessert i di her felgan? 500,-

Da ha man vært te han Ivar her på forumet å fått henta to stk Getrag 262 girkasse å ska å hent en aksling me sperra og. Da må man vel bestill ny clutch igjen da det e grovsplines på di her kassen Får håp han Pedersens Racing e snill å lar meg få bytt ut lamelln me en me grovsplines

Da bi biln stalla, å motor e sellt. Framtidsplana no e V8 av nå slag å pustehjelp attåt. Tips te overkommelig belli motora som har rimeli lav komp, sterk innmat å belli i innkjøp?

E har et amcarbla frå 07 som har oppskrift på 550 hk før 4900 dollarz. sugis.

Escalade 6liter bunn, GM L92 toppæ, å en roller kam.

Stort sett standard delæ som burde hold bra, trure

Har ingen planer om svimlanes kostnada

Biln e no avskilta å står klar te å slit ut FK motorn å tilbehør igjen.
Ha ett stort håp om at ei frøken som sa ho sku ha motorn kommer å hent den snart så man kan reis å hent en 350TBI..

Sånn som eg førsto det va det en motor me forholdsvis lav komp, å grei å holdbar motor te å sleng etter en turbo på. Innmat sku vesst hold te rundt 400hk?

Så e det å finn seg ett datasprut som takkel 8 sylindra å forholdsvis rimelig (tips?)

har en halteck e6k ligganes, 5tusn
har turbo også

Da ha det vesst dukka opp en 740 sedan og her. Originalt en B230K å 88 modell. NICE RØDT interiør i den å planer om å sett inn B230FK som aldri vart henta i den.

Tanken om 940 front kom og veldi fort, så har spora opp mesteparten man treng te det og.

Summit har ei innsprut som takle 550 hk og kost 1750 usd. Enkle greier som bære e å bolt på plass og e laga for overtrøkk. Takle 21 psi. Delenr: pfs-70026.

Da kommer 740 på tomta i dag, søknad om turbokonvertering sendt BT, å arbeidet starta så fort som mulig. E jo ellers kaldt å ligg i en snyskavel å skru Bi berre en trøkktetta førgasser fra b230a te å bynn me da eg ikke har demontert FK motorn å telhøranes el.dela enda å ser ikke lekt å bynn en sånn operasjon enda når temperaturan e så usekker

Ratt fløtta fra 240 te 740. Treng vesst sårt ett nytt boss te 740/940 hves nån har ligganes?

Da har doningen vært på eu kontroll på NAF å fikk seg 2 toera. Kappa fjære foran å høg co. Operasjon montering av lesjöfors fremme og starta om 5 minutt Co regn eg me kan ha nåkka me at automatchoken e ulite på bærtur. Vel, synes det gikk ganske greit me kontrolln før min del

Da gjekk biln gjennom kontroll i dag etter fjærbytte, nye plugga, ei ledning luftfilter, oljefilter å olje. Nye stempelringa, rådelager å komplett pakningsett e på tur oppover så man får FK`n tett å fin . Va å sku kjik på resteranes dela eg mangla te 940 front i dag, å da endt eg opp me en tel 740 å fekk lov å plukk alt eg villa av en anna en. Står bilstein dempera rundt heile så det må vel plukkes

Edit: Va bilstein kun bake på den eg fekk demonter :'(

Da va det ei uke sia eg bestillt delan å dem va enda ikke kommet :O
Sendt mail i går om kor det vart av dem, å hves dem ikke va sendt enda så villa eg avbestill. Ha ikke fått nå svar på mailn, enda eg veit han sett å legg ut nye tilbud på FB, så da bestillt eg samme delan fra Pedersens-racing å dem vart sendt i dag <3 Pedersens-racing.no

Kem du ikke fikk vara fra?

Bcb.no

I går kom alt fra Pedersens racing så da gjenstår det å få motorn ut av biln, men som truli sagt tidligere så e det ikke nå spesielt godt å arti å ligg i en snyskavel me verktøy i hendern Bekka og 400000km på reinforsheia klokka halv 3 i dag

I natt bynt eg å demonter frontn før å bygg om te 940 front. Så i morrest når eg kom meg ut av loppekassa så vart det montering. Va en del kapping i frontplata på gammeltypen 740 kontra 740se som e bolton. Har tatt bilda, men ska legg ut når eg sett meg på pc'n

En skjerm montert å operasjon 740 facelift e starta

Masse kapping fra innerskjerm å frontplate mått tel

Prøvemontert løkte å grill

Fått lys i dem

Ferdi...

Kefør laga dæm den ikke sånn fra fabrikk. Så mye beire ut det der. No mangel du bære ein LS3 under huven.

Hehe. Dem kom jo me en facelift i 90 da, men ikke heilt det samme likavel. Synes det gjør seg me 940 front på en ellers veeeeeldi firkanta bil.

Kunna vært arti me en åtter, men når man ikke har mulighet å få det godkjent lenger så vil eg ikke gjør det me en bruksbil. Men turbomotor ska den få seg

ska du ha 740 fanger på 940 front

stranger skrev:ska du ha 740 fanger på 940 front

Ja eg synes ikke det vart så gæli. Men ska bytt ut tåkelysglassan og så det ser litt likere ut

fan dehær avatarn din tok jo all oppmærksomheta...

kanskje det ha vørte beire med addon, men eg lik 740 fronten mye beire enn 940 fronten