Opel garasjen i Brennåsen.

Har tilbringt noen timer i Brennåsen de siste dagene og brukte anledningen i dag til å knipse noen detaljebilder av den hinsides råe Evo'en til Lars.
Gleder meg som bare det til å se den 'in action' for dette har jeg virkelig tro på!

Nydelige bilda Phazo!!

Satan, det der må jo va et nerve kamera.
Og selfølgelig en flenk fotograf
Vart jo peise rått.

Du må få ut mere bilder lars....Fan det er lank mellom oppdateringer her.......

Rått

[quote]"2.0L Opel (Jøtul) overhalt for kr 59 000,- i 2011(kviteringer)
Bremset 202 WHP.
Den er til salgs for kr 20 000,- Inkl alt for å starte, bensin pumper, lednings nett, tennings modul, coil, osv.
Bra motor med utrulig respons."

Er denne solgt?

[quote="Gylland"]

"2.0L Opel (Jøtul) overhalt for kr 59 000,- i 2011(kviteringer)
Bremset 202 WHP.
Den er til salgs for kr 20 000,- Inkl alt for å starte, bensin pumper, lednings nett, tennings modul, coil, osv.
Bra motor med utrulig respons."

Er denne solgt?

Nei.

oppdatering? må no vel ha sjedd litt sian siste bildan vart lagt ut?

Var innom på en liten diskusjonsrunde i går og knipset noen bilder for å vise litt flere detaljer og litt fremgang.
Iflg. sjefen sjøl er det mye på agendaen fremover og jeg skal prøve så godt jeg kan å ta med meg kameraet hver gang jeg drar oppover.
Knotet dog litt med innstillingene på kameraet denne gangen da de var feiljustert etter et tidligere prosjekt, men bildene ble "helt ok".

Sjefen har bygget ny eksos!


Forsterkninger er på plass


Flott syn bakfra med ikke mindre enn 3 andre prosjekter foran


Endringer og tilpassing til ny tank samt grum bakstilling montert


Detaljer







Mer reklame på plass (iflg. sjefen så er motec "sværeste sort!")

Så veldig bra ut, men korsn ska eg mann som ikke kan instaler en printer veta korsn datasprut som e sværeste sort. En spøk Lars, ta d me ro.
Kjenn eg bi svartsjuk på luftjekkan, utruli kjekt verktøy å ha i en bil

Motec e jo der eg kjøp ekspansjons bolta og silicon før å fest
fast and furious wannabe styling.

Som sprut ønsk eg meg et Power FC eller megasquirt.
Bi sekkert å kjøp det tell neste år.

Linder: Ser du staget jeg snakket om i går?
Veide ca 3 kg.
Og det kom av.

Eg ser det. Syns det så unødvendig grovt ut til å vær bolta, ikke sveist fast.

Flere bilder etter kveldens innveiing!

















Også litt av Opelen:

rått den hær tråen skuffæ aldri:) stå på!

Ja, takk før det.

Vart fornøyd med vekta på bilen.
Den vart letter en eg hadde trud.
Artig med nån positive overaskelsa.

Det bi artig å prøv forskjell fra sån som den va.

Må du ikke sett sammen bilen før du veier han lars...Halve bilen mangler jo... E har ikke ord som kan dekk denne tråden din....Det du kapper sund har ikke e hatt mage til og kjørt i ein vaskehall ....

Det hær Opel-garasjen imponer bære meir og meir ............
Eg e råimponert

Tør vi spør ka vekta vart? har du justert til lik vekt på alle 4 eller e det noen forskjeller?

fy f førr nån råe bila og ikkeminst bilda Marius!

mk1ben skrev:Må du ikke sett sammen bilen før du veier han lars...Halve bilen mangler jo... E har ikke ord som kan dekk denne tråden din....Det du kapper sund har ikke e hatt mage til og kjørt i ein vaskehall ....

Jo det e klart bilen må sammen for å veie den, bildene juger litt da både panser, vindu og div var med på veiing.
Manglet stort sett dashbord og stol og det veide 19kg.+at jeg mangler alt av vesker som blir 34kg (herav 20L bensin) +driv akslinger bak osv

Det vil si at komplett inkl dører, dashbord,stol er den under 1000kg.

Var bare så jevla gira på å se vekta, har tross alt jobbet i over 1 år med å få den ned.
Husk at biln var rundt 1500kg når jeg begynte. Så det e inn i helvete mye som e kommet av.

Så det bi spenanes å sjå kor det bi når alt e komplett.

Gikk på i går kveld til kl 0400 og tok ut ca 20 kg till, og dette er etter veiing.
Samt bestilte meg i dag ny crommolly forstilling som er bra mye lettere en den som står der nå.

I tillegg er det ca 15kg å hente på carbon mellomaksel. Og ca 20 kg i fronten som kan taes vekk, men det blir ikke i år.
Og sist men ikke minst 10kg i hver kanal som jeg ikke tør å røre.

Så den blir vell et sted i mellom 1000-1100kg når den er ferdig.

Men hoved saken er vell at det blir et voldsomt vekt effekt forhold og muligheter for ca 900kg bil og 700-800hk
Med 4 hjuls drift hvis man bi helt bananas og tar den helt ut.

Personlig ser jeg for meg at det blir nåkk å stri med rundt 400hk og så lett bil.
Som de som har bygt motoren sier.På 400hk kan du kjøre 24timers løp.

ben skrev:Tør vi spør ka vekta vart? har du justert til lik vekt på alle 4 eller e det noen forskjeller?

fy f førr nån råe bila og ikkeminst bilda Marius!

Nei, vi justert ikke nån ting, skulle bere sjekke hva total vekt var, på bilde nr 1 veide bilen 953kg. når hengsler, vinduer,panser bakluke, osv ble bare hengt på bilen.
veide den 966kg.

Regner med at det blir nye bilda etter helgen, da er bilen lakert.
Han Phazo på forumet (Marius Husnes) i satan rå på bilda og div EL ting.
Han bi å hjelp meg med legnings nettet på bilen.
Han fikk ca 180 sider med MOTEC literatur som han utrolig nokk etter 1 dag hadde sett seg inn i.
Bruk å ert han med at han e autist på el. Han e rett å slett flenk og jevla interisert.

Hadde planlagt et nerve ledninsnett med brytera fra fly industrien og militær standar hele veien. Men vi får sjå.
Var skylla så satan på skatten i 2012, så det vart jo en naturlig brems med saker og ting.
Men det e vell sån det e å bo i velferdstaten Norge.

Ves vi snakk motorhk bi nok 400 i minste lage, men rundt 500-550 motorhk bi nok fint å kjør. Min bil med ca 420 motorhk og 1050 kg va direkte LAT. Har eg hatt holdbar transmisjon har rundt 100 hk ekstra gjett fin fartsøkning i 4-5 gir.
Det e utrulig imponeranes å fjern 500 kg fra en allerede ribba bil i utgangspunkte. Dvs at du har fjerna 5 stk Linder i juleform, burde gi en formidabel forskjell på bane. Den bakstillinga har eg sett før på youporn.com
Utfordringa heile veien for deg bi å få en lett, men vridningsstabil bil. Du veit jo godt korsn en 75 kadett med 500 hk kjennes ut. Der e d bere glasse som hold ihop biln.
Eg ser du har bytta fra alu tel plasttank, det e bra. Husk å prøv å sammel absolutt mest mulig mellom akslingan så får du en skikkelig mild og trygg bil som e veldig svingvillig

Når du e 85 og treng hjelp tel å dreg forhuden tilbake e du sikkert gla du betalt inn restskatten i 2012.