Blazerteams 76 Chevelle

Ha eg bruka 1 mill på biln,hadd han vørte frakjørt.Det finnes jo Cadiilaca som kjør kjør kvartmila på 8 sek..Dessutn e ikke min bil gira førr aks..

blazerteam skrev:Ha eg bruka 1 mill på biln,hadd han vørte frakjørt.Det finnes jo Cadiilaca som kjør kjør kvartmila på 8 sek..Dessutn e ikke min bil gira førr aks..

hehehe. hadde han brukt en million på bilen for å få den til å gå fort rett frem hadde du ikke tatt den igjen selv om du hadde brukt en million på chevellen din. bilen er bygd for å kjøre bane racing og bilen kjører like fort som andre super sportsbiler med dobbel pris
bjørnar har dessuten ikke brukt 1 million på bilen. mye av pengene er brukt til å få ett tørrsumpsystem, understell, og satt opp bilen til å holde en full GT sesong. alt som er gjort er gjort etter hans spesifikkasjoner. han gjør dette for at han elsker å utvikle nye ting.

anbefaler deg å lese denne tråden slik at du ser hva han har gjort.

http://imprezadriver.com/phpBB3/viewtopic.php?f=14&t=14730&start=0

Jepp,men eg sport han ke mye han ha bruka på biln..han meint det nærma seg en mill.Å ikke førr å ta fra dokk gleda med at en Subaru kan rør på seg....men rett fram e det bære en teng som gjeld.Bruk man en mill på en Chevelle....så e det en lac 8 sek bil på kvartmila.Å så raskt ha aldri en Subaru bevegd seg.

blazerteam skrev:.Å så raskt ha aldri en Subaru bevegd seg.

for å lykkes med dragløp MÅ man ha Bakhjulsdrift, ogstor motor. går ikke an å bruke 4wd for å ha den råeste. V8 er stort sett også ett must for å kunne vinne Dragløp. det er derfor det er imponerende at en 4WD vant 201meter på ACR.

UNNSKYLD AT EG IKKE VESTA!!

blazerteam skrev:UNNSKYLD AT EG IKKE VESTA!!

Men no ska det seies at på ACR skjedd det teng med de raskeste bilan,som gjor at Subaruen vann.

blazerteam skrev:

blazerteam skrev:UNNSKYLD AT EG IKKE VESTA!!

Men no ska det seies at på ACR skjedd det teng med de raskeste bilan,som gjor at Subaruen vann.

jepp men det e en del av gamet. skjer jo av og til at den som vinner ett dragløp er den som har motor som holder til slutt.

hadde forresten vært drit tøft om det skjedde når Anders sin kadett kjørte mot dragbilen.

Dem glømt å fyll bensin mellom kvert repp

Eg fikk prøva meg mot han Anders to gang på start strekka..vart 1-1.Men eg ser han ha annonsert motorn,så det e mulig han ska ha meir motor no.

Plokka sund motorn i dag,å der va det ei dåle topp pakning,å 2 dåle sylindra..eg ska ikke sei at eg e flenk å monter stempel på råda...2 stk rådebolta ha sløppe i råden,å laga merka i sylindran.Det her merka eg ikke før eg plokka sund i dag,så det e ikke nå krise..men bi ikke å sett ihop igjenn..den her blokka bi nok borra litt meir,åsså tar eg å borr 4 bolt blokka i stedet,å bruk de her stemplan i den.

Synd. No skjønn du koffer eg ikke bi fornærma når du sei du og han wikran e en av få motorbyggera i Rana. Eg kjørt i to år på acr uten å rør en skru på motorn, og den va allerede gått mange år på bane i Japan. Når den rast kjøpt eg i vinter en helt original motor med større turbo, har fungert fint hittels og den kosta 12 000 inkl turboen til 9000,-. <3 Japan <3

Linder skrev:Synd. No skjønn du koffer eg ikke bi fornærma når du sei du og han wikran e en av få motorbyggera i Rana. Eg kjørt i to år på acr uten å rør en skru på motorn, og den va allerede gått mange år på bane i Japan. Når den rast kjøpt eg i vinter en helt original motor med større turbo, har fungert fint hittels

Kjenn du nån motorbyggerra,som ikke har hatt problema?...Eller førr å sei det sånn..finnes det?.Bi man motorbygger av å å ikke plages?.

Fint førr deg at du kan kjøp deg motor,men lært du deg å bygg motor av det?.

Å når eg skreiv at eg å han Wikran va motorbyggerra...det va no førr å hiv bensin på bålet .Eg hør jo ke folk sei om dem som tørr å stekk haue fram..men akkurat det ska man ikke bry seg med,førr dem som prat høgest,e som regel dem som ikke har nå å fær med uansett.Dem bære prat.

Eg ser ikke på meg sjøl som motorbygger..eg prøv å feil,å då veit man meir når det ska diskuteres å planlegges.

Heldigheita e at eg hold på en av verdens vanligste motora,å delan e næstn gratis.Komplett paknings sett kost 680 kr i Norge med moms.Kjøp eg det fra Summit,kost det 500.

Det her gjør at eg kan sjå åssn motorn ser ut etter 150 mils hard kjøring.Å en teng tell...man lær.

En anna teng e jo at eg tjen jo ingenteng på å legg ut mine egne feil på nett...men eg gjør det uansett,førr eg tøl sånt .Bigblock rules!!

need4speed skrev:

blazerteam skrev:.Å så raskt ha aldri en Subaru bevegd seg.

for å lykkes med dragløp MÅ man ha Bakhjulsdrift, ogstor motor. går ikke an å bruke 4wd for å ha den råeste. V8 er stort sett også ett must for å kunne vinne Dragløp. det er derfor det er imponerende at en 4WD vant 201meter på ACR.

att 4wd vinn et dragrace på 201meter e no ikke imponeranes men en selfølge når det e såpass kvass..har den bidd danka ut fort hadd eg begynt å spekkuler..402meter ha den slete meir på...men før all del subaruen va en meget rå bil å eg digga den..ufatteli raskt gearskifte å stuk på biln

Her skjer det ikke stort førr tida..bi nok å skru sammen Bigblocken igjenn,å monter den mellom rammevangan på Chevellen..ha tenkt på nyere LS motor,men det får bi en anna sesong...kansje..eller så bi bigblocken sælt,å LS motor montert i vinter...valgets kvaler..

ta no å bruk nån kroner på å bytt foringe i understellet og

Car of the week!

http://www.g3gm.com/forum

Hetman skrev:Car of the week!

http://www.g3gm.com/forum

Holy smoke batman..how did it end up there?. .

Du er vel pr kåt

Runner skrev:Du er vel pr kåt

Eg har ingenteng med det der å gjør..biln sæll seg sjøl

Runner skrev:Du er vel pr kåt

Du får det til å høres ut som noe negativt OG det er det vel ikke???

oldsrodder skrev:

Runner skrev:Du er vel pr kåt

Du får det til å høres ut som noe negativt OG det er det vel ikke???

Må du ikke tirr han Leon...han har jo ikke pr sjef,å har nok med å læs Toyota nytt

Har vøre i Umeå med begge blokken,så no e 4 bolt blokka borra 060,å den blokka som ha fått ripe i sylindran e borra 0100..den e no 475 cid..

Theres no substitute for cubic inches!!!.

4 bolt blokka bi også sett opp med smidd veiv og råda..

Den anner blokka bi litt meir standardbetont med vanlig støpt veiv og 3/8 råda.Men greit å ha liggan nå motora vest det sku skje nå..

Vi som bruk utstyret(kjør på vintern med x antall kaldstarta å i telleg kjør på acr),må ha liggan utveia vest nåkka skjer .

Å det e jo det som e så greit med å ha liggan en anna motor....då skjer det ikke nåkka .

Ha førræstn fått veta av Anders at han vart målt tell 1,51 på ACR i høst..men han meint at det gikk fortere når vi kjørt ilag på sommertreffet i sommer...det e no hannes vurdering då..eg e no litt beskjeden,å mein det ikke gikk fortere enn 1,50 i vært fall .

Flott at de framgang! Hold du skruving no så dæ bi vinterkjøring?

Ivar skrev:Flott at de framgang! Hold du skruving no så dæ bi vinterkjøring?

E det mye sand i sahara?..Klart at det bi vinterkjøring!!!