Honda Integra Type-R

Da har man gått til innkjøp av en anna type løpsbil enn Nissan. Håp folk hjelp til med å spre ordet om Nissan til salgs sånn at man får penga igjen til å kjør løp! Veldig rå bil, men fall midt mellom to klassa i NM og dermed svært vanskelig å hevd seg.

Nybiln e e en 2005/6 Honda Integra TypeR med blandt anna diffbrems, fullt justerbart understell, brannslukkeanlegg, laptimer osv. Motoren er en 2.0 med rundt 240 sugehk og girkassen har 6 trinn. Marius Erlandsen har hatt biln og brukt den i div løp med bra resultat. Den ble bygd ny som løpsbil og har rundt 240 mil på tellern.
Får biln heim i helga og byn da med en nødvendig tuneup. Alt av væske må byttes og muttre+bolta gås over. Kommer bilda etterhvert og den bi sannsynligvis brukt neste Onsdag på treningskjøring dersom ikke noe skjær seg.
Og alle som ska hold tytje med meg for at eg har kjøpt en FWD, eg e helt enig med dokk! Men nån gang må man velg det våpne som pass best til kampen. Gled meg tytjemye tel å prøv den.

Gratulere med faktiskt en rå bil

Grattis!! Spent på Ka du får tel med den der. Men tvil ikke på at det bli et rått resultat. Eg hadd no håpa du kanskje sku kjøp deg en go kart ellernå såpass at eg får tel å kjør i fra deg. Men men:D
Rekk du å få kjørt september rudskogen?

Grattis med ny bil

Grattis med ny bil!! Synd d ikke blir meir Nissan, men Integraen e ein syyykt morsom bil, no eid riktignokk e den med orginal motoren på 1,8l og 190hk så med 2l og meir gamp burde den så absolutt vær ein meget rask bil!!

Ben: Eg håp det! Men da må eg rekk å klargjør biln, prøvekjør, corner weight juster den og finn penga til slicksdekk. Bruk en smalere dimensjon enn STCC slicksn, så eg har ingen brukbare dekk pdd.

Skommo: Ja eg lik Nissan veldig godt og håp eg etterhvert ska få plass og tid til å bygg en liknanes bil igjen. Har eg hatt råd har eg lagra Nissan for all fremtid og brukt den inni mellom. E min første sjølbygde racerbil og den funger veldig godt. Hondaen har eg sett går godt, men tar ingenting for gitt. Under sist løp med min turbonissan merka eg at chippa S60 Challenge bilan i GT4 gikk stygg godt på strekken. De har rundt 290-300 hk og kjør i samme klasse som Hondaen

Linder skrev:Skommo: Ja eg lik Nissan veldig godt og håp eg etterhvert ska få plass og tid til å bygg en liknanes bil av den eg har. Har eg hatt råd har eg lagra Nissan for all fremtid og brukt den inni mellom. E min første sjølbygde racerbil og den funger veldig godt. Biln har eg sett går godt, men tar ingenting for gitt. Under sist løp med min turbonissan merka eg at chippa S60 Challenge bilan gikk stygg godt på strekken. De har rundt 290-300 hk og kjør i samme klasse som Hondaen

Ja e ser den, ska litt te før at e selg R32'n og for å sei d sån! Men det blir fort kostbart å sett med fleir bila "på vent" ialefall når du som sagt kunna ha brukt pengan te videre finansiering av hovedbilen. Ka dim har du forresten på slicksa, mulig e kan ta dem av dg vis dem passe og du e inntrisert i det

Btw; e det den F20C motorn fra S2000 som står i? (om e kan spør om det), har sett det blitt gjort da e rota rundt i div Honda forum når e eid Type R min
Om det e 2.3 elr 2.5 dem kjør i S60 (ekke no Volvo expert,hehe ) kan e nokk tenk me at dem sikkert har litt meir moment på toppen, så godt mulig dem vil få ei høg topfart. Men det finnes jo ingen motora som e meir turtallsvillig og holdbar en Honda da, så e trur nokk ikke du blir nå sinke for å sei det sån!! hehe

Synd det e så seint på sesongen,at vi ikke får sett resultata(Løpsmessig) før snyen kjæm.Det verk lovandes uansett,å no slæpp du kansje å skru så mye mellom løpan at du kan konsentrer deg om å kjør bil.Bi spennandes!!

Ja det bi iallefall kostbart å ha 2 bila i samme kategori. Ska man aktivt bruk en ræserbil krev det litt vedlikehold.
Nei det e nok en K20A motor i biln, F20C har sikkert gjort enda meir susen. Eg får utslett av å snakk om Volvo, men eg trur det e 2.5turbo i de bilan. Aldri sport eller sjekka, men godt gikk dem. Styrken demmers e et veldig bredt register med mye moment tidlig på registere og bra med effekt på topp. Ser at dem kjør 3gir ut av 2gir svinga og selv da skaut dem fart.
Korsn slicks tenk du på? Eg har masse kjempe gode 240 bredde 17" slicks for salg, men Hondaen bruk 210 bredde. Da frøkt eg løsninga bi å kjøp nye slicks da det e vanskelig å få tak i 210 på bruktmarkede.

Sant det Blazerteam, her oppe e d iallefall seint på året og sørpå har dem bere et løp igjen i år.. Hvis det orden seg med finansa planlegg eg å kjør løpe i høst. Har litt rotteræs på økonomien no når huset klargjøres for salg og eg har to banebila pluss en dyr bruksbil ingen vil kjøp hehe

Hehehehe, utslett faktisk
Akkurat ja, ja det godt mulig den har hatt litt meir "skuv" i bunn

Ja, va dem e evt tenkt på, ves du ikke had bruk for dem lenger....men no har e 18" på GTR'n så det va litt synd...

Grattis med ny bil.
Bi artig å sjå han i sveng igjenn.

Tøft eg gled meg tell det her

Spent på om du klar å hevd deg med denne

Gratulerer me nybil. Feilhjulstrekk.....

Gratla,blir spennende å følge gjennom 2013 sesongen.

Hmmm ... slit litt med at den sorte Nissan skal bli borte. 1.36.00 på ACR og det på en måte som virkelig imponert.....

Ja ja.. jeg får gratulere! Skal ikke forbause meg at du gjennskape den bedriften..

E ska i værtfall hei på de

Helt enig, får håp nån lokale kjøp den og bruk den på ACR. Forøvrig e raskeste runde 1:34,98 med laptimer

Gratulerer med nybil. Det bi vel å venn seg tel ein ny måte å kjør på no. Men med fullt justerbart understell ska du klar å juster bort den verste understyringa. Og man kjør jo forter med ein litt understyrt bil en ein overstyrt bil. Ha eg hørt ein eller ainna plass.

Trur no det kjappeste e å unngå både understyring og overstyring .

Det e klart , men det e vel omtrent umulig.

Ok da misforsto eg trudd du meint det kjappeste va understyring.

Det kjappeste e vel en fwd som overstyr uten gass og e nøytral/svakt understyrt med gasspådrag. Vanskelig å oppnå, men det e iallefall målet.
Ves det går etter plan hentes bilen i kveld og da kjem det sikkert nå bilde ut

Linder skrev:Det kjappeste e vel en fwd som overstyr uten gass og e nøytral/svakt understyrt med gasspådrag. Vanskelig å oppnå, men det e iallefall målet.
Ves det går etter plan hentes bilen i kveld og da kjem det sikkert nå bilde ut

Overstyr uten gass ja.Må jo ha den bra stiv bake då.

Ja i grove trekk stem det. Men meir enn bere stiv bak som spell inn

Da har vi fått biln heim i garagen. Rakk ikke å se så mye over den før eg mått få meg ei øl. I morra byn forberedelsan.