Gulla`s Nissan 200sx S13

Da har eg fådd henta igjen Nissan som eg pussa opp før nån år sia, bytta den bort før ca 1,5år sia. Da eg sku ferdigstill garasjen og som flax va før min den fikk eg den gunstig telbake no Den e ikke like fin i lakken som den va når eg bytta den i fra meg, men den ska no brukes så den bi vel neppe bedre..

Før dem som vil se første del av prosjekte så finn dæm det hær http://www.ranagatebil.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=62

Plan no e få den klar tel kjøring på sommertreffet.
Har bestilt meg ny 56mm alu radiator, breibandslamda, 444cc skyline dyse, XYZ-Racing Coilovers og litt anna greier.
Ska bestill ny turbo og, tur eg går før en T28 Racespec.
Så får vi håp at ting hyr lenger enn dem gjor sist, ska i alle fall sørg før å ikke kjør med 45grader fortenning..

Har tadd ut motorn idag, ska se over den. Den treng i alle fall nye tetninge på veiva.

Snadder! Den ha vel ikke blitt brukt så mye sia du kvitta deg me den? Kan ikke husk å ha sett den langs veien en einaste gang :S

Den sku på eu kontroll når eg bytta den bort og den vart vel ikke godkjent pga eksos og uorginalt ratt så den e vel gådd ca13mil sia eg hadd den

Da har det kommet litt dela i hus
Bilda sei vel meir enn ord:

Sats på å bi mindre plaga med at den bi før varm:


Litt større turbo no enn den eg kjørt med sist gang:

Da har motorn og det meste rundt den kommen på plass, fådd reingjort den under også etter tidligere motor ras og oljesøl...







Har fådd på coilovers framme og:


Sånn høvelig færdig inni og ratte ska byttes ut med et OMP ratt eg har ligganes:


Laga meg feste tel div relee og sikringer:

tøft. da e du klar tel helga?

Eg håp no at eg e klar tel helga, får se om eg får start i kveld... veit vel meir etter att eg har hadd oppstart.. kan jo vær at det læk olja alle veia hehe

ser jo bra ut det her;)

Da har eg hadd start og det funka jo fint tikka litt av ventilløfteran føst men det gikk seg fort tel ska se om eg får sjekka tenninga i morra og montert coilovers bake og.

Ser ut til å være et meget bra eksemplar av en 200sx Stilig.

Sesongen min i år har vel vært den beste eg har hadd så langt med den hær biln.. når det e sagt så betyr ikke det at alt har fungert bra hehe har vært plaga med at den blås pakninga mellom grenrør og turbo, det trur eg kommer av at eg ikke har få flexibelled på eksosen og at den da driv å riv å slit i boltan på turboen når man no driv å sleng at og fram.
Men alt i alt så har eg fådd kjørt meir enn eg har gjort nån gang før sjøl med litt lite effekt så har man hadd det arti, har ikke ladda meir enn 1,0bar så det e vel muling å enkelt hent litt meir.
Siste sommertreffet i høst endt med rasert rådelager på sylinder nr3 (mulig det kommer av at eg før nån år telbake kjørt med skjørtebank på sylinder 3 og at det kanskje allerede da har skada lageret)?

Planen før vintern e da som følger:
Få slipt veiva og nye lager (vest eg ikke må ha ny veiv)
Må ta sund resten av motorn å se om alt står bra tel..
Monter Tomei kamman eg har ligganes
TopMount grenrør og ny eksos
Bytt foringe i understellet
OSV OSV

Nån bilda fra årets sesong:



Vart fritt før dekk påtur ned nordpolen:

Da har eg fådd den inn på verkstedet før vintern

Da e veiva levert tel Cylmo i trondheim før sliping, eine råden e heller ikke nå fin så eg trur eg må se lengst ned i pengboka å prøv å finn penga tel smidde stempel og h-profil råda.. samt borring av blokka

Blokka har også fådd seg ett par strøk med lakk:

bi hur bra som helst det der..trur du sku hadd en omgang me rubbing på den biln

hehe eg trur no helst att han treng en omgang med ny lakk

Har ribba den innvendig å fådd fjerna det meste av asfaltplate, så da e plan å få sveist inn bur i den



Gikk ganske fort når vi plutselig va 3stk som høgd å hakka

Dæ va kanskje på tide mæ bur.. går jo kje sakte i svengan, akkurat. Arti mæ bilan som brukes!

Da vis det seg at det ikke går å slip veiva, e før mye kast i den. Så da trur eg det va siste gangen den hær bilen va utstyrt med en CA18DET.
Vi får se ka som dokk opp etterkvært

Stian halsen har vell en motor og selg med tilbehør

Trur det bi nå med meir enn 4 sylindera..

Gulla skrev:Trur det bi nå med meir enn 4 sylindera..

Eg synes det lukta turbokonvertert åtter ifra Ørtfjellet me rett vindrettning

han har vell en disel sekser og ligganes som du sekkert får kjøpt

har no nokk av veive også

Da sei eg meg færdi med fjerninga av asfaltplate, vart reint og fint

Da va det nettopp nån snille kara innom hær, som har vært i Oslo å henta seg bil og nå greier tel meg

En donge med rør som må sveises inn i bilen:


Og en stol tel eventuelle passasjera, og sæla: