opel omega a c20ne turbo.

eg ha fått toppen arp studs å gasspjeld:)

bjynn å kom seg:)
å cylmo fortsætt å lever varan ! imponert av fraktsysteme deres:)






i dag bi d montering av di siste fjæren så bi d justering av mek løfteran:)

venta enno på den jækla wastegaten som e sku ha hatt før ei stund sia.. bi irritert!! jær jo lite utn kontroll på trøkke

Veit ikke om du fikk det med deg, men gratulerer med artikkelen i siste Gatebil.. Flotte greier..

næi d ha e ikke fått me meg:) men når du sei d så må e no sjekk d ut

har fløtta opeln en halv etasje ned i verkstede og gjort klart før å peis inn motorn.
mått bestell ny eksosmanifolpakning sia den e har e i kobber og flensen e ikke 100% plan så e fekk det tynnaste følebladet imellom:S å e vil ikke ha et svart motorromm ijænn! huff huff 2 skritt fram å et telbake.

men litt ha man no fått jort.




hadde jo en plan om å kobbel ledninge i dag me va alt før mye småfekkel som mått ordnes på motorn så e gadd ikke, får sjå i mårra om d bi då

Begynn og lign noe dette nu. Ser kjempe bra ut

Må sei meg enig med Burnout. Du e go å sveis. No veit man kem man ska lei inn tel å sveis nåkka som ska sjå bra ut. Bi det tatt ut mye av motorn. Har du et tall du vil oppnå.

ja no tar det form:) sveiseferdihetan e ikke heilt på topp å d e heller ikke utstyre. alutigen min e en bellimaskin som e så alt før gjærne sku ha bytta ut.
kor mye d bi tatt ut av motor veit eg ikke før e ha fått den i benk, men e hadd no håpa på 450-500 men d bi ikke med den bunndeln som e no, må nok få teng balansert og div. men e må no kan grei å grovmapp me tel 300 ish før sommertreffe.

300 bære med grov innstilling e ikke så gærnt. Eg har ikke peiling på innsprut, turbotrøkk og sånt. Veit bære at det funk som faen vess det e skikkelig satt sammen. Eg veit jo prisippet men det e omtrent alt. Og vess den sveisinga du ha gjort e med et dårlig apparat e jo jobben desto meir imponeranes.

Må si meg enig med 454 SS angående sveisinga de.

Må si det... den avstivinga tel turbon kommer nu aldri til og brytes sund

turboen må sekrest godt veit dokker:) hehe e vil ikke ha et knekt grenrør på sommertreffe !

i dag ha e kobla div ledninge å bjynn å få d på stell. mangla pakning tel eksosmanifoiln! når e får den så bi d å vri på nøkkeln:) å starta den ikke på første så skrota e den hehe

Eg kan hjelp deg med planing av exsost manifoilen.
Hvest du send han tell mo.

Såg reportasjen i gatebil i går kveld. TØFFT

Mvh Lars M

imponeranes flott!! grett med go plass i motor rommet

d ha vørre supert lars men kan vi ikke jær d ætter vårtræffe? e snakk om en 10endedels millimeter så e tar den inn me ei litt mjukar pakning. men etter træffe så sku e ha fått plana både eksos å innsug. vart plutselig litt stress me å skaff handbrekk før d må man vel ha på bane? ska prøv å finn ut korsn fittings e træng så bi det hydaulisk brekk:)

vart en katastrofal dag i dag!! kobla alt å starta biln den går fint men tappa olje inn i kjølinga!! e håpa d e toppakninga som ikke e rætt tel min motor. e ei z20leh pakning. ska bestell me ei cometic pakning på mandag så får e skruv sundt i mårra

Kan herved medel deg at du ikke har rett paktning.
Du MÅ ha tell en 8V.

e ha bruka c20let cometic pakning tiliar utn problem. men z20leh pakninga e vel kansje litt anderledes?
ska bestel ny pakning asap å e veit jo at cylmo lever varan rimeli kjapt! e bærre så jævli irriteranes

bestelt me pakninge så dæ sku hold å e håpa no at let pakning bi gagni? ha jo kjørt mæ dæ før utn plageri.. no ska e jær d færdig i motorromme før e demonter ijænn:S

fint å kjør på arbei i så fint ver:)

Steike, blekkstillt jo

Læng i mellom d e så stilla på Slenese.

ja dæ e egentli dæ men i mai ha vi hatt extremt mange daga me fint ver og stilla:)