Opel garasjen i Brennåsen.

Det ser ut som du må lakk om bilen mange ganger Lars
Var litt forskellig look der. Hvordan skal du ha den?

Runner skrev:Det ser ut som du må lakk om bilen mange ganger Lars
Var litt forskellig look der. Hvordan skal du ha den?

Skal prøv å lag den som de 3 nederste bildene.Mener Den var slik når Tord Linderud kjørte den på ACR i 1998 NTCC.
Prøver å finne fargekoden på den gule fargen.Jeg har 3 forskjelige alternativ.

Bilen er så rå at vi må peis på flere bilder



Her e motoren Men dem må jo ha vert sjita full når dem montert toppen Den står jo feil veien



Det viktigste



Det var til å med grind runt pedalene så føtterne ikke slenger rundt omkring. Men pedalene minner meg om VW boble Se bremslyskontakten enkleste er det beste





Det var mye databokser i bilen Men det går vel greit for Lars så er så datakyndig



Marius ser litt betengt ut Han lurer på hvordan han skal få registrert den som gatebil

Men bilen er komplisert Normalt driftes en slik bil med et 14 manns team Så han trenger sikkert hjelp på alle Sommertreff.
Så eg kan godt hjelpe med å skifte dekk eller å fylle luft i jekkene For blått å rødt vet jeg forskjell på. Og luft bruker jeg på jobb. Så litt kan jeg

Dokk kan bære meld dokk tel meg så ska eg gi ut arbeidsoppgava..Haha..Mvh Magnussen Motorsport Team

Oy! Bi arti og se den hær biln i drift.
Sku den bi kvit, med Opelgult lyn på sia eller missførsto eg? Steiike før en råtass!

tomera skrev:Oy! Bi arti og se den hær biln i drift.
Sku den bi kvit, med Opelgult lyn på sia eller missførsto eg? Steiike før en råtass!

Ja bilen bi hvit med opel motorsport merket på sia..

ingen tvil om at det e en rå bil.. men en ting mangla den!!! overlegg det va jo likt null, en liten skrens så går det jo rett på daln. godt e det no at magnussn kørven har vett på den der rett fram kjøringa . blir spennende å se framgangen på det her prosjekte, for eg regn med når han lars e ferdig med den så ser den bedre ut en når den var ny

Ja dette blir spennende å følge,regner med perfeksjonisten Lars får denne bilen råere og penere enn orginalt. Fins bare et ord! RÅTT.

Steike det vart røykfyllt i brennåsn,men det mått en amerikansk bil tell

når han lars får montert turbo på den, så bli den bra.

På amerikanske bila treng man ikke turbo førr å lag laaange svarte strek .

Å en anna teng e at dem funk MELLOM treffan på heia .

Japanske å europeiske bila som brukes der oppe,e jo på verksted heile åre etter litt skøy

blazerteam skrev:Steike det vart røykfyllt i brennåsn,men det mått en amerikansk bil tell

Eg skimta nå bremslys når dokk røykla åsen..Alle grei jo å røyklegg med bremsen på..

Alle .Få sjå

blazerteam skrev:Alle .Få sjå

Treng no værtfall ikke lån biln tel kompisa før å slir

ke det går med fremdrift på vectraen?

bi den ferdig til sommertreffet?

DumpValve skrev:

blazerteam skrev:Alle .Få sjå

Treng no værtfall ikke lån biln tel kompisa før å slir

Hehe.Eg ha vøre inne på Gatebil.no,å eg treng no ikke å lån bilde av biln tell kompisn min førr å sei nå der

need4speed skrev:ke det går med fremdrift på vectraen?

bi den ferdig til sommertreffet?

Den bi nokk ferdig tell sommertreffe 2009 ja.

blazerteam skrev:

DumpValve skrev:

blazerteam skrev:Alle .Få sjå

Treng no værtfall ikke lån biln tel kompisa før å slir

Hehe.Eg ha vøre inne på Gatebil.no,å eg treng no ikke å lån bilde av biln tell kompisn min førr å sei nå der

Hei Hei no må vi ikke oppfør oss som 14 års gammle jenter.PEACE

Nei du sei nå der .Her har du linken tell det engelske forume.

http://www.ten-tenths.com/forum/index.php?

Lars har fått fart i Kadetten i dag Her han i 2 runde i breisladen i dag

https://www.youtube.com/watch?v=VW_FQehfiS4

Zoom inn og du ser meg i bakgrunn Sliringa te Lars va av de bedre, kontrolert og fin flyt, meir enn man kan sei om fleire a de andre

Har vert litt lat med oppdateringer så her kommer de.Motor er demontert,toppen er i trondheim på overhaling.nye lager,stempelringer,toppaktning og manual på motoren er bestillt fra Steinar Jøranli.Har lakkert motor bloka,motor rommet og innerskjerman så no e bilen begynt å kom i hopen.Div tanker,slanger,braketter og el-nett er monter.Travers,tannstang,wishbones er ferdig lakert og klar til montering.alle delene har vert glass blåst og er nylakerte.fjærbeian fremme laga litt hode bry,da det vist seg som en umulighet å få tak i nye hjul lager.Bestillte lager på Quale,da de kom var det selfølgelig feil.Disse lagrene er super spesielle og er ikke til å finne i noen bøker.
Har ringt til Martin schanke,Steinar Jøranli+div andre i motor sports miljøet.Ringte til å med til SKF i sverige for å høre om de kunne lage disse lagrene for meg.Det kunne de men leveringstia var sykt lang.
Så fikk jeg ideen å ringe til england RML Motorsport der bilen ble laget i 1993.Der fikk jeg beskjed om å snakke med en av de ansatte som heter Stevard,det viste seg at han var den ENESTE som hadde vert med på å lage disse bilene som fortsatt jobbet der.Han skulle ringe meg opp i gjenn da han var i møte,men det vart jo fan aldrig at han ringt.Eg ska no vell finn ei løysning.

Det her bi kanonbra ska dokk sjå.



Arild kom med kameraet.

Kansje eg kjæm i dag.Dæven du står på

Magnussen skrev:Har vert litt lat med oppdateringer så her kommer de.Motor er demontert,toppen er i trondheim på overhaling.nye lager,stempelringer,toppaktning og manual på motoren er bestillt fra Steinar Jøranli.Har lakkert motor bloka,motor rommet og innerskjerman så no e bilen begynt å kom i hopen.Div tanker,slanger,braketter og el-nett er monter.Travers,tannstang,wishbones er ferdig lakert og klar til montering.alle delene har vert glass blåst og er nylakerte.fjærbeian fremme laga litt hode bry,da det vist seg som en umulighet å få tak i nye hjul lager.Bestillte lager på Quale,da de kom var det selfølgelig feil.Disse lagrene er super spesielle og er ikke til å finne i noen bøker.
Har ringt til Martin schanke,Steinar Jøranli+div andre i motor sports miljøet.Ringte til å med til SKF i sverige for å høre om de kunne lage disse lagrene for meg.Det kunne de men leveringstia var sykt lang.
Så fikk jeg ideen å ringe til england RML Motorsport der bilen ble laget i 1993.Der fikk jeg beskjed om å snakke med en av de ansatte som heter Stevard,det viste seg at han var den ENESTE som hadde vert med på å lage disse bilene som fortsatt jobbet der.Han skulle ringe meg opp i gjenn da han var i møte,men det vart jo fan aldrig at han ringt.Eg ska no vell finn ei løysning.

Det her bi kanonbra ska dokk sjå.



Arild kom med kameraet.

Han søkke eg sku betalt mye før et opptak av deg i aksjon i full diskusjon me en brite i telefon.. Vart mye rim der, men du skjønn