Vomaz: Kjøretøyene mine

Foreslår STOR turbo og mye diseltrøkk og grov eksos. fiffi banebil:P

Flott Volvo, med litt omsorg og velikehold, så er jo disse uslitelige

Burnout skrev:Foreslår STOR turbo og mye diseltrøkk og grov eksos. fiffi banebil:P

Det hadde ikke vært så dumt;)

har en turbo fra en BMW 2.4 liggende som jeg tenkte å få montert...
noen som vet hvordan disse d24 motorene liker påmontert turbo?

Fatter'n har "fått" Volvon mot at jeg kan bruk den dersom jeg har behov før det:)
blir sikkert å dele på utgiftene og jeg stå får reprasjonene;)

240 diesel, hørtes ut som en spenstig opplevelse

Linder skrev:240 diesel, hørtes ut som en spenstig opplevelse

Kan ikke sammenlignes med nåkka anna;) (Trur e ha kjørt ifra med mopedn min e hadde ein gang i tia)

Må vell oppdater litt her..

Her e "delebiln" som ble lavbudsjetts turbo..
(ting jeg hadde liggende som er blitt satt sammen)

de ble det start på motoren i går kveld...
reimhjulet på veiva var løsnet i gummien så måtte stille tenninga etter kammen på gehøre.. men fikk ikke prøvd den noe da jeg fikk først start i tolv-ett tia på natta!!

mulig det blir en liten prøvetur på onsdag el torsdag...

ka e d der remedie som e monter fremfor radiatorn med luftfiltere på?

Linder skrev:ka e d der remedie som e monter fremfor radiatorn med luftfiltere på?

det e en luftmasse måler, kjøre mekanisk innsprut... den står originalt under innsuget, men når man har turbo må den monteres på sugesia å ikke trøkksia..

er litt spent på hvordan den går... får antageli ikke mer enn 160-170hk... men "klatta" sammen nåkka e haddde liggan å slapp det neddi en bil e hadde ståan...

får sjå om e får den på ACR....

Flott innsug!
E syns teng ser gjennomtenkt ut, sjøl om dæ e restlagere du bygg på.

Takk..

plan e å sett på datasprut å justerbart kamdrev. etterkvart. men hadde ikke råd akkurat no før treffe,,,

har store dyse og litt førr stor alu ic liggan åsså, så det kommer på når e får datasprute

motorn e forresten en b230et som er totalt overhalt og fk råda.. toppen e ikke gjort nåkka med, det e en 405 topp med org H kam...

du skal klar og dra 200-220hk med mekanisk sprut

ja, det e hvis det fra b21et boksen...
på de fleste plassan på nette står det ca 170-180 hk på b23e boksen og ca 200hk på b21et boksen.. e kjøre b23e boksen.. (mæ ekstradyse innsatt)

e ha lagt lista lavt så får e heller bi overraska om den går beire enn forventa..

Har satt inn nån GTI stola.. boost-controller og PLX M-300 bredbåndslamda


laget luftehull til filteret i fangern... vært ute å testet den..
enda usikker om e ska kjør mæ den på ACR..


laget litt "låsing" av dysen så de ikke kommer opp av turbotrykket


måtte bytte den stålomspunne slangen med et kobberrør da det var totalt ødelagt..


må bytte/lage T-stykket på nytt trur e..

Da må fjærbeinet skiftets og fjæra bake skiftes på gråbilen...

samt girkassen må skiftes på Rødvolvon..

håp jeg får tid før ACR til å få det gjort!!!

Ha fått gjort litt i det siste..
Rødvolvon ska no va klar, treng bærre en vask (å en rubbing å polering)

Gråvolvon ha e fått sveisa diffen å skifta bakfjæren, i mårra bi det vell skifta fjærbein å skifta bremsvæska samtidi..

må bærre legg om endel dekk åsså..

vess alt går etter plan kjøres den te mo på torsdag:)

ikke lenge igjen te ei fartsfyllt hælg på mo....

jaja..
fikk nån runda på gråbiln før tps sensorn løsna å kila seg mens det va full gass... som resulterte i register-havari og litt mye lager/tenningsbank

Rødbiln begynt å kur allerede på vei te mo, men den fikk se nån rolige runda den å, men det må bi turbo å beire bakstillinga i den før den ska på ban ijen...

Men va gøy så lenge det varte..

Kjipt å plages så mye.
Bedre lykke neste runde:)

Får sats på det:)

Fikk sett på et par stuntbila som kjørte sånn det ska kjøres..
så det frista med Japse neste gang;)

Får kjøp Laureln min å sett i Skyline motor:)