Ford Escort MK1 16v

Står lengre opp Oppfør bildene

Fin bil å fint prosjekt. Hadd en 1975 escort 1300 som va godkjent ombygd tel RS2000 med en Pinto maskin me kvasse kamma å dobble 45 weber å 170hk førr nån år sia. Trur eg bi å anger restn av livet på at eg sællt den. Fy fan førr en arti maskin når den verka......

Va ett firma på Rognan som dreiv med felgbredding førr nån år sian Ellers så klar sekkert nån a de lokale sveiseran å gjer det, men må kansje va nå godkjenninge

Magnussen skrev:

lotus skrev:

Commo_A_V8 skrev:

I england bruker de nesten bare opel XE (16v) motorer i escort og cortina Så er ikke så uvanlig

Nei no må du slå av litt ..................

Det er faktisk Sant,Dem har skjønt det i England.Kjøp et Fast Ford og se.Det e ikke lenge før du får et Opel emblem som e ovalt som du kan klistre over det stygge Ford merket.

For det første så e ford merket fint , dessuten e jo toppen på "Opelmotorn" utvikla av cosworth, så det e jo nesten greit.

fordforewer skrev:

Magnussen skrev:

lotus skrev:

Commo_A_V8 skrev:

I england bruker de nesten bare opel XE (16v) motorer i escort og cortina Så er ikke så uvanlig

Nei no må du slå av litt ..................

Det er faktisk Sant,Dem har skjønt det i England.Kjøp et Fast Ford og se.Det e ikke lenge før du får et Opel emblem som e ovalt som du kan klistre over det stygge Ford merket.

For det første så e ford merket fint , dessuten e jo toppen på "Opelmotorn" utvikla av cosworth, så det e jo nesten greit.

Så dæ e grunnen te at Opelmotorn e såpass bra

Skikkelig på høgge i kveld karlsen....

Fant disse bildene fra oppstartfasen når motor og gir skulle stables inn


Dæ ble ein del frem og tilbake for og få puslebilde til og gå opp med tanke på motorfester rattaksel og grenrør bunnpanne osv osv

fordforewer skrev:

Magnussen skrev:

lotus skrev:

Commo_A_V8 skrev:

I england bruker de nesten bare opel XE (16v) motorer i escort og cortina Så er ikke så uvanlig

Nei no må du slå av litt ..................

Det er faktisk Sant,Dem har skjønt det i England.Kjøp et Fast Ford og se.Det e ikke lenge før du får et Opel emblem som e ovalt som du kan klistre over det stygge Ford merket.

For det første så e ford merket fint , dessuten e jo toppen på "Opelmotorn" utvikla av cosworth, så det e jo nesten greit.

Nesten riktig.... Cosworth var MED på å utvikle en type topp til disse motorene som heter Coscoast

Bilde innvendig etter at e åpnet for ny girboks

Prøver nylaget girbokstunell....

Og vips var stikksag og sveis framme....

Etter mye jobb va d meste kommet sammen igjen Med stol fester og heim snekræ mittkonsoll

Fra motor rom.....

Fått fjærnet alt unødvendig som batteri kasse, radiator fester osv osv for og få et mest mulig ryddig motor rom...sikringsboks og mest mulig el nett skall bort der fra...Dæ finnes alternative måter og dra el nett...Som f.eks rammevanger.....

Flott arbeid

meget bra prosjekt og artig bil,hadde en org 71 mod 1300 GT som første bil,ble desverre klemt.anger litt på det no he he.ha hørt rykter at dem går for 100 000 tel 150 000 me rust.ka du mått je før din? trur eg har liggan nån felga org dem kan du få vest du vill ha dem må bere finn dem først.

Arti og sjå at dæ e folk innom og ser..Og ikke minst at noen av dåkker liker bilen. ...Innkjøp av bilen va lankt fra dyrt..7000 Va dæ e mått ut me... gubben vart nektet og kjør bil , og den skulle bort... Han va gått våksen kan vi sei.. Han va så gammel at han ha ingenting bak et ratt og jær lengre.Og bilen sto bare i vein for og sei dæ som dæ va... Men dæ blir fort jævla dyrt før bilen står færdig..E e lankt over 100 sånn den står i dag.. Men dæ e tatt over lang tid så e ha ikke merket dæ så veldig gått Og e e redd dæ går 70 te før biln e færdig.... Om ikke meir ...Vi har ein dyr hobby

Dæ ska jo kost litt...
Trur ikke man ska begynn å rekn ætte ke my som ha gådd te bil, dæ e bærre å peis på! E førr min del hiv alle kvitteringe etterkvert. Bæst sånn syns e.

Montering av justerbare casterstag.... genial passform på disse delene......Håper e får følelsen av at forstillinga sett fast etter dette... Alle ha vel prøvd og speinn i et forhjul på ein sierra eller taunus ,fy for ein følels.....






Kjøpte buret som et byggesett hos gundersen...Det var velig bra passform. Her står d færdig til
passet og sveiset...Det var rørleggeren på forumet som monterte sammen buret for me....Arti og se folk jobb med ting som dem kan... fag folk e fag folk... Takk ronny .



Innmontert......

Her ha e laget maler te noen forsterkninger av rammevanger...

Slik ble dem seende ut etter dem ble kappet ut og ein tur i knekka... Disse ble laget i 2mm..

Prøvemontert... Og stor fornøyd

Færdig sveist.... Dette blir stært som brennvin

Motor rom etter litt sliping

Lækkert Ben!
Sånne førsterkninga sku e ha laga på 02n og, men dæ må bi neste gang motorn e ute. Førrhåpentlevis lenge te...

bi veldig bra det her

kommer du på sommertreffet?

Det her ser jævli bra ut..Løyle å se at noen tar vare på gamle slitere...

Ja håper e kommer me ein tur oppover.. Men escorten blir ikke færdig te sommeren..... Vis e ska ut på banen blir dæ og kjør kadett... Vis ingen e inntresert i og kjøp ein kadett c med 2.2 ..Bilen er godkjent med 2.4 omega motor og e har ein 1.6 delebil som følger med.... 2.4 motoren e et def rådelager i... Dere ser bilen på et av bur bildene....

...en tøff bil og ett tøfft prosjekt...det ser utrulig bra ut det der...

mk1ben skrev:Ja håper e kommer me ein tur oppover.. Men escorten blir ikke færdig te sommeren..... Vis e ska ut på banen blir dæ og kjør kadett... Vis ingen e inntresert i og kjøp ein kadett c med 2.2 ..Bilen er godkjent med 2.4 omega motor og e har ein 1.6 delebil som følger med.... 2.4 motoren e et def rådelager i... Dere ser bilen på et av bur bildene....

Er den i bra stand? Pris

Ja...ikke et smykke skrin men utrulig fin med tanke på at ikke bilen er resturert.... Bilen ble lakkert for ca 4 år siden... veit av to rust hull i dørken og pakningskanten under bakruta er dårlig.... høy co er årsaken til den ikke går gjennom eu kont...resten av mangellappen er rep...22 må e ha for begge bilene og alt av deler....Vis e ska selg ska e ha rå te nye BREMSER te escorten

Et bilde av seteryggen bak før e fant frem stikksagen Mått jo få litt alburom for og få jobbet skikkelig




Etter noen timers jobb var d mere åpent og lettere og få jobbet




Slik ble kanten etter rein kapping

Bilen skimset jeg opp med 0.7mm stålbiter mellom rammevanger og og løftebokkene slik at bilen ble stående 100% i vater før e startet og mål me ut og merk av hvor e skulle kappe.... Etter noen dager med fin tenking og mye grubling fant e frem stikksagen og laget meg et hull til



Etter litt meir kapping og sliping så dæ sånn ut.....



Og vips så hadde jeg stående fjærbeins tårn bak



Det er ein ekstrem bra passform på disse delene også..Ikke falig og bygge bil med sånne deler....
.


Færdigsveist etter mange timers måling og justering... Hadde ein god magefølelse denne kvelden .. Serka sånn

Vart jo fine sveisa og