Isak`s Polaris 120

Hei Alle sammen

Tengte jeg skulle legge litt ut om Scooter prosjektet som jeg holder på med til minste mann.
Utgangspunktet er en Polaris 120 xc 2006 mod.

Jeg har i flere år holdt på med trimmede motorer til disse små scooterene, og funnet ut at 4-takt har sine fordeler og ulemper.

Det finnes helt enkelt ikke noe på markedet som er gagni til disse maskinene.
Og det finnes ikke noen mellomting fra barnescooter til voksenscooter som er bra.(Fra 6-10 år)


Jeg konstruerte og fabrikerte med god hjelp av venner en ny 2-taks motor til en slik barne scooter.
Denne motoren er laget slik at den passer rett ned i orginal festene, og tar ikke mere plass en Robin EH17.

At motoren ble slik den er, er kun tilfeldig, alle deler som den består seg av er fra havarerte motorer som jeg har fått.

Litt info om motoren.
Bunndel hentet fra Yamaha BR 250.
Cyl, topp og stempel fra Rotax 503
Forgasser 40mm keihn fra honda cross
Eksos fra honda 250ccm cross.
Tenningsanlegg med CDI tenning fra Honda 125ccm cross
Motoren er på 260,3 ccm og er ikke trimmet i noen grad.
Den yter mellom 30-40 hk


Mye maskinering og tilpassing måtte til for å få alt dette til å snakke samme språket.

jeg brukte 4 dager i garasjen julen 2014 på å finne ut av dette.

Har kjørt noen tester med scootern og den har godt noen timer nå med null problemer.

Under først prøving var det jeg som var test pilot, jeg er ca 100 kg.
Og med 22mm løft på forgaser stempelet (blompering)ga den 76 km/t @ 10300rpm.

med 40mm løft på gassstempelet (full åpning) ga den 101,5 km/t @13430rpm

Minste mann Isak kjører med blombering som gir 22mm løft av forgasserstempelet.
Jeg synes den fikk meget bra løs snø egenskaper etter modifiseringen.

Fikser bilder og film snart.

Mvh Lars M

Er et steintøfft prosjekt. Blir skøy å følge med på

hørtes drittøft ut!

Runner skrev:Er et steintøfft prosjekt. Blir skøy å følge med på

Takk for det, scootern e ferdig laga og no e det før det meste kjøring.
Gjorde som sagt det meste av arbeidet i jula.

Ska få lagt ut nån bilda av hvordan den ble.

En liten teaser av Isak
Han kjør med blombering på gassklipa.

Isak på test, avsperret område med aktivitets leder.
Det va veldig tungt føre.

Råbra prosjekt.
Bygd ikke du om ein polarismotor førr et par år også?

Da va det tid før test mot store bror.
Det har vøre lange tildels agresive diskusjona rundt middagsbordet i lengere tid.
Så da mått det avgjøres på den gode gammle måten, med et drag race.


På de her filman mangel han ca 5000rpm i forhold tell uten blombering.

ragnarn skrev:Råbra prosjekt.
Bygd ikke du om ein polarismotor førr et par år også?

Jo eg laga en 400ccm polaris motor.
Den vart før tung, og 400ccm på en cyl e før mye masse i bevegelse tell å få den vibrasjons fri.

Har funne ut at grensa på 1 cyl ligg rundt 250ccm, før at den bi rolig.

Mvh Lars M

Storebror va ikke enig i resultatet og mått test selv.
Selv på det tunge føret og 25kg tyngere sjåfør, gjer den samme farta på GPS`n med blombering.

Hadde engentlig tenkt å lage en topp med anna komp,VP109 race fuel, mere tenning og porting samt montere fullgass klipe.
men den e sterk som fan som den e.

Motoren ligg med blombering på 8500 rpm jamt fra du gjer gass tell variatoran e gira heilt ut.
Så begynn den å klatter på turtallet opp tell ca 10 000rpm

Med full gassklipe ligger den jamt på 8900rpm tell variatoran e gira heilt ut.
Så klatter den tell 14 000rpm

Så det e ingen tvil om at med anna gearing, villa scootern klart ei sinnsyk fart.

Artig. du må legg ut bilde av motoren, så vi får se