36 opel p4

Må vel lag ein liten trå på mitt nye prosjekt....Det ser jo ikke ut sånn dæ står men det kjem te og bli etter kvart så snart man får opp ein garasje og samlet sammen noe deler som man treng .....Bilen er uforskammet bra til og være 80 år gammel med tanke på rust... Og formen og størrelsen på bilen er fantastisk i mine øyne..... ENDELIG E E BLITT RAT ROD EIER....

















Så utpå vinteren tenker jeg at e e i full sving og bygge rod for alle penga....Det som er verst er og gå for bi han kvar dag og vettæ at e ikke kan kom i gang med dæ samme....Og vis noen har forstilling og bakstilling så je beskjed for det treng e....

Vært beire med Ford   men såg spennende ut da   

Artig bil!!.Den va jo veldig liten..

Rått Ben!!! Bi artig å sjå framdrefte her etterkvart:-)

Stilig. tøfft med litt utradisonelt

Størelsen e heilt latterlig..1420mm brei og heile 3500mm lang..... Men med rette valgene trur e dette blir konge.... Det ble denne for prisen passet meg bra og han e nok dårlig til at noe org resturerin er et ikke tema.... Får bruk sommeren til og få tak i div deler som trengs for og kom skikkelig i gang og få inn søk osv.... Skriver det igjen... Vis noen veit av ein for og bak stilling som e kan bruk så je lyd... Trenger også v/ bakskjermer. Eller to like skjermer som kan modifiseres litt.....

Deven det må eg sei, du e en råtass.
Kor du henta denne hæn?

Gratulerer.

Mæ di arbeidsløst å kunnskap så bi nok den der knalltøff og bra!

Takker for posetive tilbake meldinger.....Bilen ble hentet i tønsberg.. Startet natt te 18 mai i lamme ein kompis og brukte vel ca 28 timer i strekk i den satans transitten opp og ned før vi sto her oppe igjen... Har investert i div utstyr i burstagsgave te me sjøl så alt skal gå litt lettere og lage gulv og bytt ut tre virket med stål osv.... Planen e vel og senk karuseriet ned over ramma ein del og ny for og bakstilling og mulig ei taksenking vis e har nok kappskiver når e starter  

Rått Ben!    Ser frem te å følg utviklinga her   

Den der kan jo bli en heit liten sak, tenke du 4 eller 8 sylindra??

søk ombygging med 4cyl å ha d artig med liten og lett bil . du får aldrii godkjendt med v8 ,det sparer maasse tid.har prøvd med en mercedes 170 .det virker som om  at det er kun velprøvde amerikanske merker med ramme av kokt spagetti som er gangbart for sfor .de vet ikke tosjonsstivheten i ford rammer eller mercedes rammer her er det kun synsing .ikke gjør det for avansert.veldig artig med utradisjonelt bilvalg stå på    

Bærre man gjær teng rektig får mann godkjent nesten ka som helst.
F.eks Bård Flisen, Escort Mk1, Cosworth med 530 gamp, har ikke mye å si antall sylindra da nei, og fullt godkjent av både TUV og Biltilsynet.
Eg e i gang med å få på plass kravan for å få inn en 5 liter Ford smallblock i 20m'en min..samt ombygge heile understellet.

Dette bygget blir akk som sist... Blir og bruk av deler og motorer som e har samlet te escorten... Trenger ikke ein 5 -10 liters v8 frami der for og få noe som e tøft og stikker seg ut litt.... Det som er viktig for meg er at stuket blir rett.... Få på plass ei for og bakstilling som man tør og legg ut på veien med . Få rett høyde på han( låkt) ... Og sykt feite bak hjul... Da er man der.. Så er det veien dit som jeg gleder meg te.... Det er sykt mye jobb med og bytt ut alt tre verk i hytta ... Ramma og hjuloppheng osv men det er dette som e arti og lure seg ut til.... Ting tar tid med oss her inne men vi kommer på veien etter kvart... No har e escorten og kjør med når e vel så ikke nøye om det tar 2 eller 10 nye år for han e klar....p

Du imponer stadig Ben! Fantastisk prosjekt!!   
 

Fantastisk kul prosjekt...