BMW 320I

Har av forskjellige årsaka kjøpt meg endå en bil. Må ha noe å henge fingrene i... akkurat som jeg ikke hadde det fra før...

Bilen er en 89mod 320I som har det meste av rette deler.
Servo, diffsperre, Sebring grenrør/eksos i rustfritt stål, slissa bremseskiver med Ferrodo klosser, Supersport fjærer 60/40, koni dempere, tårnstag foran og bak, M3 interiør (veldig slitt førersete) og Smith Revolution felger.

Eller er det montert Touring sideskjørt, IS leppe og bakspoiler.

Det står også sota DE hovedlykter på, men de skal av. Vil ha vanlige blanke glass... og gule blinkersglass..

Den har stått i tre/fire år og bærer litt preg av det. Men har heldigvis stått i garasje nesten hele tiden.

Noe rust er det, ved et fjærbeinstårn og i dørken ytterst på begge sider foran.

Girkassen (Getrag 240) var også helt kaputt, men det fulgte med girkasse (260) og mellomaksel. Den holder jeg på å skifte nå.

Skal også montere Eibach justerbare torsjonsstag som ligger på hylla. Blir morro å teste hvordan det blir å fungere. Det funka iallefall fantastisk på Touringen jeg hadde for mange år siden. Men den var ikke så senka og hadde Bilsteindempere, som jeg liker bedre enn Koni.

den der såg fin ut

Den e heilt grei, men treng litt TLC.

det gjør no igrunn di fleste bilan... kjenn no att eg fikk vældi løst på en E30 no

ooh, den vart deili me revolutionfælgan på!

Syns og dæm e deilig de felgan der. Ser bedre ut når den kjæm heilt ned og. Bildan e tatt rett etter e slept den ne.
Dæ eineste e ikke lik, e at dæ ikke e samme bredde fram og bak...

ja, eg kan godt ta over di, hehe:P får kjør på me spacera framme så bi det bra

Eg har nå megarå felga med 100x4 boltsirkel,men dem e 15x9 fra slutten av 80 tallet..å kræv nok breddera.

Bilde Arild! Bilde...

02ronny skrev:Bilde Arild! Bilde...

X2