BMW E30 Racing

Lynvinge skrev:Flott doning. Skilte minna meg litt om en type avføringsmiddel

Gratulerer med flott leketøy Ronny .......

Grattis med ny ræserbil!!

Tusen takk

Litt mere spec:

Nyoverhalt 4,4liters V8, med M5 innsug inkl dyser, bremset til 360hk/5500rpm, fikk ikke til å bremse den på høyere omdr pga hjulspinn på rullene, turtallsperre på 6600rpm, DTA motorstyring.
6 trinns M5 kasse.
Glassfiber front, panser,for- og bakskjermer, bagasjeromslokk og bakplate.
Nybygd eksos inkl grenrør og potter med racekatalysatorer, alle uniballs, lager og "foringer" byttet, overhalte øhlinsdempere, oppreiste fjærbein bak (coilovere).
Nytt el.anlegg, ny fuelcell 120liter, 10stk felger 17" med
8stk R888 toyo 40- 60% slitte.
Porsche kalippere og skiver foran.
Gr. A for- og bakstilling.
75% sperre

Må du slutt og skryt ronny ....Heng helt sikkert på med min elektriske kjøle vifte og ny malte tromler ....

Eg hørt vekta på bilen e ganske porno også?!

Okei no når eg ser specen trur eg på deg anngående rundetie. Du e uansett en freskus som sats under 1:30

Linder skrev:Okei no når eg ser specen trur eg på deg anngående rundetie. Du e uansett en freskus som sats under 1:30

Haha Linder, du må ikke prøv deg. Grei e me mine ferdigheter å kom under 1,40 så e e fornøyd... bi arti å prøv den ihvertfall

E e vældig spent!

ben skrev:Eg hørt vekta på bilen e ganske porno også?!

Ja, e ska no vei den sjøl før e trur dæ. Bi å rull den over vekta på BT etter at e ha fylt den opp med flybensin.

mk1ben skrev:Må du slutt og skryt ronny ....Heng helt sikkert på med min elektriske kjøle vifte og ny malte tromler ....

Må jo skryt litt, ha drømt om en sånn bil sia e satt å såg på DTM på 80-talle.

Tøft som fan!

Hva er egenvekta oppgitt til?

Magnussen skrev:Hva er egenvekta oppgitt til?

402 kg,med fører!!

Arild har røyka både sokkan og bakpotte innmaten sin

Linder skrev:Arild har røyka både sokkan og bakpotte innmaten sin

Dokk får det sagt

Dette var ræsarbilen sin,blir spennende å se den live(igjen)

pontchief skrev:

Linder skrev:Arild har røyka både sokkan og bakpotte innmaten sin

Dokk får det sagt

Ja..dem vil jo ha det så lett..e den over 402 kg med fører,e den tung!!

Ja du veit i europa sei vi bil+fører. I usa sei dem fører+bil.
Bi mindre viktig med lettvektsdela på biln da

Puska litt i garasjen ikveld. Først tenkt e å plukk av innsuge førr å sjekk om gassvajern e montert på et normalt vis. Pedaln e litt pussig, tung te når man ska begynn å gass og letter innover. Har på følelsen at den har en kukat vinkel på gasstage på innsuge. Men når e løfta på innsuge fann e ut at e ska prøv den først.... Såg ikke så nøye på ke som må løsnes førr å få dæ av, men ser ut førr at all trattan må av først....



Så e tok den enkleste oppgaven først, pynt på hjulbuen.... Selvfølgele ikke nøye på en ræserbil, men dæ ser så mykji ber ut når hjulbuå e rund.

Sånn såg den ut på passasjersia, den va fin i forhold te den ainner.



Etter litt saging og filing



Så ha e begynt me å få rett farga inni døran. Tok passasjerdøra ikveld.



Etter 2-3 lag me førsteklasses spraybokslakk

bi tøft ronny, sjøl ræserbilæ må sjå bra ut..

Innledningsvis sa du d va tut og kjør, vis seg stort sett at sånne ræserbila sjeldent e tut og kjør når man byn å gå over dem. Folk e flenk å selg!
Fordeln e jo at man får satt sitt preg på bilen

Linder skrev:Innledningsvis sa du d va tut og kjør, vis seg stort sett at sånne ræserbila sjeldent e tut og kjør når man byn å gå over dem. Folk e flenk å selg!
Fordeln e jo at man får satt sitt preg på bilen

Joda litt småpusk e dæ jo, men dæ e jo kun e som perk når e vel modifiser ditt og datt. Har go tru på at den funk som den e

Eg gled meg tel å se den der på banen !

Kom det nå svar på ke den hær karn veid ? biln assa...