Motorer

Litt inspirert av ein tråd på et ainna forum ,tænkt eg at vi mått ha en egen tråd om motora.
Det e jo laga litt av kvært oppigjønna tiden.

Start med den hær, egentlig en fin en :
Honda NR750 1992. V4èr med 32 ventiler, ovale stempel,2 råder pr. stempel og 2 plugga pr. sylinder.

Chrysler Jet Engine Car.
Jet turbin på 130 hk og 600 nm.

Russisk 42 sylindra motor på 143 liter.



* Typ: vierventiliger, wassergekühlter 42-Zylinder-Viertakt-Turboverbund-Dieselmotor (168 Ventile, OHC-gesteuert)
* Hub : 170 mm
* Bohrung : 160 mm
* Hubraum : 143,6 Liter
* Leistung: 2940 kW oder 4000 PS bei 2200 U/min
* Länge: 3700 mm
* Durchmesser: 1560 mm
* Masse: 5450 kg (trocken)MG]

In action ........................

https://www.youtube.com/watch?v=buLIk1IWcbk&feature=related

Det hær e jo kanskje ikke ein så spesiell motor, men på ei motorsykkelramma bi det jo litt hæftig.

Boss Hoss Hæftig byggværk

Her e to klenodier e har av merket Deutz:





Begge er stasjonærmotorer bygget i 1941.

Rolls Royce Merlin 27 liters v12'er

har stående en lignende stasjonær motor av tysk opprinelse
skal ha vert brukt til drift av vogner under bygging av jernbanen.
har senere drevet kappsag. den er diesel drevet.

har stående en lignende stasjonær motor av tysk opprinelse
skal ha vert brukt til drift av vogner under bygging av jernbanen.
har senere drevet kappsag. den er diesel drevet.

Bilder!!!!
Det e skikkele selskap i di her gamle motoran!
Begge motoran mine ha vøre brukt tel sag.

E d førræsten nån så veit av en sånn her ein?


Klar nån å skaff meg en Trygg i grei stand, så bi e overløkkele!

lotus skrev:Litt inspirert av ein tråd på et ainna forum ,tænkt eg at vi mått ha en egen tråd om motora.
Det e jo laga litt av kvært oppigjønna tiden.

Start med den hær, egentlig en fin en :
Honda NR750 1992. V4èr med 32 ventiler, ovale stempel,2 råder pr. stempel og 2 plugga pr. sylinder.

Hadde en kompis som kjørte Road Racing med en slik en Honda:D


Fy flate det var menge heftige motorer som dere legger ut.

Jeg synes det er fantastisk å høre en ny motor med mye teknikk hyle
Men det er meir fantastisk å høre en gammel donkdonk motor gå.

Et par filmer med grom Deutz-lyd:

https://www.youtube.com/watch?v=WMIi1toxB7c

https://www.youtube.com/watch?v=6Gpqb5fiiD0&feature=related

Tøft! Har en Deutz og en FF. Skal prøve å få lagt inn biler av dem.

lotus skrev:Chrysler Jet Engine Car.
Jet turbin på 130 hk og 600 nm.

Var faktisk på besøk hos en norsk amerikaner i Detroit i 2005 som va med å designa /laga interiøret til disse bilene.

Her e bilde av mannen og bilde av en av bilene på Henry Ford museet.

Ilario Bandini.
Italiensk bilbygger, motokonstruktør og motorsportsmann.
Kanskje ikke så kjent som ainner italienske bilbyggera, men Enzo Ferrari hadd stor respekt førr Bandini.
Nåkka med det siste Bandini gjor før han gikk bort i ein alder av 80 år, va å konstruer motoren Berlinetta 1000 Turbo V16.

Bugatti W16

Va innom på motormuseum i Sverige. Området heter Höga kusten.


[url=][/url]

Der va d mykje fint ja!

Det har vært skøy og kunne start opp noen av di motoran.

Det var jo en Hartman som hadde flere på mo. vi skulle rotte oss i hopen å fått han til å starte noen

Trur han Einar Hortmann ha gjedd bort aill sammen ............
Museumet hadd jo ikke plass tell å ta over motoran, så da vart dæm gjedd bort ......

Han har nok en god del igjen, men mange vart solgt

Nån så veit kor han Hortmann hold tel? Evt kor han har samlinga si hæn?

Han bor vell oppe på Lilleåsen på Gruben .......

4 syl 16V BMW motor som e noget spesiell. Innsug og eksos på begge sian av toppen. En sånn motor e verd fleir hundre tusen idag.