Blazerteams 76 Chevelle

Bi bra d der 6000 rpm går krute godt

corvette502 skrev:Bi bra d der 6000 rpm går krute godt

Eg ska no bære hold førrhåpningen nede...bi stramm vaier ja..men trur ikke det e meir enn 450 hesta..

Ha di siste dagan holdt på å monter stæsj,å det e no bestandig spennandes..mye bedre å gjør det mens motorn heng i motorstativet,enn når den står i biln..headersan tok i ARP topplokksboltan,så eg mått slip av flensan på headersan litt her og der..å oljepeilestaven gikk ikke ned i bunnpanna.....enno eg ha sjekka det før..vist seg at skvlpeplata eg har,e førr en nyere motor,å der e peilestaven på anner sia..så eg må av med bunnpanna,å borr høl i plata..jaja...sånn går no dagan .





Ser ut som headersan kjæm veldig lavt,men eg får bungel dem først,åsså bygg dem om seiner..



Ha ellers laga endel nye braketta,å fløtta opp temp givern førr olja rundt fordelern pga at eg trur varmen fra headersan vil smelt alt i sine omgivelsa..e no endel å gjør,sjøl om at man trur man e ferdig å monter motorn..

Ser ut te å bi ein grom motor...

Så rætt å slætt hæftig ut

Blir rått det der!

Real american power :-) Nice

Der ha bunnpanna vøre nede en tur,å tok å klept opp et høl i skalpeplata med blekksaksa..no pass oljepeilestaven.. .I mårra ska eg sett på motorfestan,å plokk ut 350 motorn fra Chevelln..får sjå...kansje man får inn den her i mårra...men da bi det å lag ny gearkassetravers med uttak førr dobbel eksos,åsså må eg vel ha litt eksos anlegg og..mellomakseln må også kortes..nokk å gjør..

E no bære å fær på Bilxtra handel eksosbandasje i mårra,åsså tull inn grenrøran,så får du unna den værste varmen.

BørgeZ skrev:E no bære å fær på Bilxtra handel eksosbandasje i mårra,åsså tull inn grenrøran,så får du unna den værste varmen.

Du tenk på at eg ha fløtta opp tempgiver?...Ja headersan e behandla med et spesielt belegg som ska gjør at varmen hold seg inni røran,men eg veit ke varmt det bi uansett...å dessuten meir servicevennlig med givera og følera oppe på motorn,enn nerimella å inni å bakom å under å innimellom headers å stæsj

Det ha vøre koselig å kjenn dokk alle som har smallblock motor,men om eg ikke hæls på dokk i fremtida....så e det på grunn av at eg e med i Bigblock klubben no

da er tydelighvis motor kommet nedi.

Har du fått testa noe eller?

Burnout skrev:da er tydelighvis motor kommet nedi.

Har du fått testa noe eller?

Nei,det e meir enn nok å gjør..må lag ny gearkassetravers,å eksosanlegg..+++++

Stor i kjæften som vanlig. men det nytter ikke med stor motor når man ikke ser noen svartspor

Runner skrev:Stor i kjæften som vanlig. men det nytter ikke med stor motor når man ikke ser noen svartspor

Du ska få sjå....

Det positive va at luftfilteret kom under panseret,å at toppdeklsan ikke tok i bremse servoen..det negative va at det ikke va mulig å tre på plass motor og gear samtidig..bunnpanna på motorn tok i traversen,før alt kom på plass...så det vart motorn først,åsså bi gearkassen montert i mårra...å då bi det tell å lag travers førr den og,med uttak førr dobbel eksos.

350 ut...



Tok den ut med mellomaksel og det heile,så slepp man oljesøl.Eg har en laus yoke å stekk inn der baki kassen,men gidda ikke å hent den..hadd jo mellomakseln.. .



her synes det ke mye lenger den nye kassen e..

Ha du veid dem?

02ronny skrev:Ha du veid dem?

Nei,eg fant ikke vekta..den låg i en av de anner servicebilan..men uten gearkasse,e biln høgere no enn med 350 og gearkasse...men det e sagt at en bigblock med alutoppa vei det samme som en smallblock med ståltoppa..men det e vel bære å løft ut motorn,førr eg e nysgjerrig på det der...et alternativ e å vei heile biln på østbø når den e ferdig sammensatt..den veid 1800kg før med meg i.

Eg trur den bi omtrent det samme no...gearkassen vei meir no,men den ligg jo mett i biln,å lavt.

Bi rått det der!
Har du nå førmodning ke mye hester dæ bi?

sigheri skrev:Bi rått det der!
Har du nå førmodning ke mye hester dæ bi?

Kanje 400-450 hesta på motorn..det vil sei ca 300-350 på hjulan..

Bi spennanes å sjå den i aksjon, men vi som har bære small block bi væl ikke innbedt tel å få overvær en sånn begivenhet.

oldsrodder skrev:Bi spennanes å sjå den i aksjon, men vi som har bære small block bi væl ikke innbedt tel å få overvær en sånn begivenhet.

Ikke vær redd...dokk får sjå baklysan...må no vær bedre enn ingenteng .Ha fått gearkassen på plass i kveld med hjølp av en smallblockmann med 30talls Ford...usj,det e trangt med bigblock..må opp med motorn førr å få på plass eine headersen...ministartern e bære å glømm...den pass ikke,å tar i headersen...så det må bi original startmotor..pluss tusen anner trange teng...

Nei,smallblock e ikke dumt.....

Det er jo litt rart, Kjenner 2 stk med BB motor. Og begge er stor i kjæften. Kan det ha noen sammenheng?

Runner skrev: Det er jo litt rart, Kjenner 2 stk med BB motor. Og begge er stor i kjæften. Kan det ha noen sammenheng?

Pysj....Du kjenn fleire med Bigblock..du må ikke prøv å verk som du har lite venna...

Artig med bigblock...biln bi jo så myyyyye mira lettskrudd...å det hjølp jo skikkeli på å monter ei ekstra stor bunnpanna å grove headers...å ikke glømm en ekstra stor tung gearkasse..

Først vart motorn prøvemontert uten gearkasse..gikk fint..så mått vi prøv med gearkasse...det gikk ikke..bunnpanna tok i traversen,å gearkassen tok i karosseriet..ut med alt,å plokk av gearkassen...inn med motorn,å på med gearkassen unnanifrå..så på med headers...uhhhh,det gikk ikke så bra...den på førersia tok i alt....så prøvd vi å føtt på motorn alle veia..opp og ned å sideveis...gikk ikke...



Så no i dag tok eg av gearkassen,å løfta ut motorn..tredd neri headersen på førersia,å så montert eg motorn...jepp,der satt den..så på med gearkassen ijænn...no e det bære headersen på passasjersia ijænn...den går ikke på med ministartern,så eg må vel finn en original starter i mårra å prøv med...det bi nok tell slutt,men dæven det bi tungskrua no...