.

.

Sjekk ut min tråd her om Honda 100:
https://helgeland-motor.norwegianforum.net/mc-atv-snoscooter-f9/honda-cb100-1978-t1893.htm

Jeg kjøpte det meste av rammedeler fra www.tenavintage.com i Indonesia.
Mesteparten var bra, ikke 100% passform på bakskjerm og eksosanlegg.
Mesteparten av motordeler og smådeler har jeg kjøpt hos www.cmsnl.com i Holland.
I Norge har jeg kjøpt mye hos www.mc-deler.no og noe småtterier hos www.mopshop.no
Så var jeg hos Helge Menkerud på Lillehammer og kjøpte masse originale Honda-deler til 1976 priser.
Han hadde blant annet 3 nye topper til K3, 2000,- for en ny topp, derimot ikke så lett å få handlet...
Det er noen i Hamar-området som importerer mye fra østen du finner ofte annonser på autodb, Trond heter han som selger.
Skal man ha mye lønner det seg jo å importere sjøl.

Når det gjelder CMSNL bør man ha originale delenr å søke på, da K3-delene ikke ligger ute indeksert på modell, men de har likevel det meste.

Odd G

By the way, ser at Hondan din på bildet har sylinder fra K2, men resten av sykkelen er K3. (Ikke kjøleribber på venstre side av sylinder). Hvis du fjerner plomberinga så må du støpe i og forme porten alt etter hvor stor forgasser du skal bruke.
Original var 18mm, mens den var 22mm til K2. Jeg brukte 24mm og gjorde alle triks i ludo med motoren, men syntes det ble for dårlig og kjøpte til slutt en motor fra www.crash.no som ga bedre moment, den hadde også brukbart mye kubikk....

Odd G

Her er min 1978 modell

.

Fin sykkel!

=)

Menkerud hadde en ny K1/K2 topp med plombering i. Det går an å reparere opplagring av kam på disse toppene ved å sette inn foringer av bronse, men det er komplisert...

Mm. vet man setter inn foringer, hadde jeg bare hatt tilgang til utstyr så..

men vet av flere med sykkelverksted og topp moderne utstyr.

må høre meg litt rundt.

=)

Eg holder og på å fikse opp ein honda cb100, kan lage ein tråd litt seinare.