Honda Dax 1974mod

Jeg tenkte jeg skulle bruke anledningen i disse moped tider til å lage en liten prosjekt tråd på min moped..
Det jeg har er en Honda dax fra 1974 som jeg holder på å renovere helt i fra grunnen.
Jeg har inngen bilder fra da jeg begynnteda det er en del år siden (ble satt "litt" til sides av fordel for noen bil prosjekter) men da bilen for en gangs skyld er i orden så hadde jeg tenkt å bruke vinteren på å gjøre ferdig dette prosjektet.. Så vinteren startet bra med at det ble bestilt inn en hel del nye deler, men da vesentlige ting ikke dukket opp ble motet tatt litt i fra meg og det ble satt stilt igjen . Men nå når jeg ser at det kanskje blir muligheter for å få bruk for den ble jo lysten til å ferdig stille dette mye større igjen

Kom igjen........bilda......gler meg tel å sjå turboen.......

Rammen med resten av "karosseri" delene ble sandblåst og reparert etter noen "ungdomms skader" for noen år tilbake. der etter ble stort sett alle deler lakert av Per Johnny inne i lakkboksen bakom jakhelln i den tiden at Håvard drev lakk verksed der (før helgeland bilskade ble født). jeg har ingen bilder av dette da det begynner å bli en stund siden . Sykkelen ble lakert i en blå metallic farge som jeg fant på en renault .
Jeg ville ikke ha den orginale blå fargen da den ikke er serlig pen..... billder kommer av ferdig malt produkt.

RR-CLASSIC skrev:Kom igjen........bilda......gler meg tel å sjå turboen.......

bare ta det med ro.... bilder kommer etterhvert utpå kvelden

Når jeg var rundt om 16år gammel var den store drømmen min å kunne kjøre fra alle kompisene mine med denne mopeden....... Det gikk seff ikke (med min pengbok) og den orginale 50ccm motoren gikk mildt sagt elendig , så nå når jeg setter dette sammen igjen så har jeg ingen intensjon å montere noe orginalt
Så her kommer motor spec

Bore/ Stroke- 56mmx57mm
Displacement- 140.39 CC’s
Big Valve Head- 23mm Intake Valve - 27mm Exhaust Valve
ported head
Race Grind Cam installed
High Compression Moly Coated Race piston Installed 13mm Wrist pin
Compression: 9.2:1
(og ja jeg vet at dette er noe høg komp for turbo mating, men det finnes kur for dette)
Balanced Crank
Inner Rotor Kit with Billet Alloy Backing plate installed
CDI unit with Rev Booster and Super Spark Coil Pack
Lightened Oil Sling Installed
Over sized High Volume High efficiency Oil Cooler
26mm Carburator with matched Intake and High Flow Air Filter.
Main Shaft Mounted 5 Plate clutch- Start in Any Gear
Strenghtened Transmission gears with N1234 (all up) shift pattern- (No false neutrals!)
Gear Ratios.
1^{st Gear: 3.272 (11/36)
2nd Gear 1.937 (16/31)
3rd Gear 1.350 (20/27)
4th Gear 1.043 (23/24)
Maximum Torque: 9.5NM /5500
Maximum Output: 12.8Hp
Billet Alloy Dress up kit: Cam cover, Head Sink, Rocker Arm Covers
KIT Includes everything needed to swap out your engine and GO. Engine, Oil cooler, Cooler Lines and hardware, Cooler mount, Intake, gaskets, Carb, Throttle Cable, Clutch Cable, Rev Box, Super Coil, Kick stater, Folding Shifter.}

Eg må jo legg ut bildan først itjno å stress ettje ;P

Til dere americaner gutta legg merke til merket på potta V8

turbo på mopeden

FY FAN DET ER RÅTT OG DEN STORE INTERCOOLEREN

Runner skrev:FY FAN DET ER RÅTT OG DEN STORE INTERCOOLEREN

kjøleren som du ser på bilde er oljekjøleren... intercooleren har jeg liggende på arbeidsbenken på jobb, den må sveises litt om på. bilder av den kommer senere

No vart eg jæææævlig misunnli ..Bi jo megarått det der

blazerteam skrev:No vart eg jæææævlig misunnli ..Bi jo megarått det der

ja det veit eg no ikke om du har nåkka grunn tell å vær.... blir vell sikkert bare et på darg så går alt tell hælvette sånn som det bruk å gjør når eg tar i nåkka

no drift no fun skrev:

blazerteam skrev:No vart eg jæææævlig misunnli ..Bi jo megarått det der

ja det veit eg no ikke om du har nåkka grunn tell å vær.... blir vell sikkert bare et på darg så går alt tell hælvette sånn som det bruk å gjør når eg tar i nåkka

Slapp av ole, du e kommen over den perioden no. bi jævli tøft det der.

Eg gled meg te du ska dra gliset av nå storsykkelgutta tel sommern Ole!! Hehe.. E så jævli kult prosjekt..

no drift no fun skrev:

blazerteam skrev:No vart eg jæææævlig misunnli ..Bi jo megarått det der

ja det veit eg no ikke om du har nåkka grunn tell å vær.... blir vell sikkert bare et på darg så går alt tell hælvette sånn som det bruk å gjør når eg tar i nåkka

vi såg no ka som skjedd når du justert etter det her

he he he he jævlig bra bilde.......... ja som sagt man juster på til det går sundt også litt tilbake

Tøft prosjekt her er enda en DAX trimmer: http://www.btinternet.com/~goosegog/turbodax.htm

Det va en intressang tråd,men det va ikke mye effekt i den turboen.Å det e nestn 3 år sian den sia e oppdatert.

ja jeg har lest en del om den der.. og i mine øyner har han gjort en del "feil" for å få dette til å virke sikkelig, men disse tingene tror jeg at jeg skal være forsiktig med å uttale meg så mye om før jeg har fått min opp å gå

Såg ut som han ha fått det bra tell ellers då,men kjedeli å plagest...

ja for alldel han har gjort en kjempe fin jobb så det skal man ikke klage på...

Hvordan går det med prosjektet? Holder du på å skru?

han ha jo vøre i syden i en måned.... vanskeli å skru moped dærfra ;P

Men eg såg han har fått i årnings hjulan no bære daga etter han va kommet hejm....