Vomaz: Kjøretøyene mine

sigheri skrev:Får kjøp Laureln min å sett i Skyline motor:)

Nei, ska nok kjøp et ferdi prosjekt nestegang..

Da har e gått til innkjøp av min første bil mæ automat
Vart en MB C 220 cdi stv

læst jønna tråen no, å dreiv ikke du på på bilforume åg ei stund?

frisvik skrev:læst jønna tråen no, å dreiv ikke du på på bilforume åg ei stund?

Jau.. har konto der å..

Da ha man satt inn vinduan i Volvo dieseln ijen..
Men har endel ijen, tenkt å bytt setan forran, dørtrekkan, dekselan bake, fiksa bakluka åsså sett inn en speller mæ nå høytalera,
men mulig det bli tatt en eu-kontroll når e får anledning.. litt spent på om det bi mye..

Kommer til å skifte fromruten til nye typen med sort list og lakke listene rundt lysene sorte også, samt spoilern under fangeren




Ska vurder å lakk nå 14"felga så man får brukt chrome ringan

Da har e henta meg turbokitt te volvon...
ska på eu kontroll på mandag 14 mai, så når den bi godkjent e skiltan bestilt å ligg på biltilsynet å vente

240 diesel e det fuleste imponert over at folk kun få seg te å kjøp seg en så lat maskin når den va ny bi sekkert straks mye likar me turbo

litt sliten turbo... men bi ok å skifte den ut.. da jeg har en t3 og en t3/t4 liggende..


fikk med litt slanger på kjøpet


Oljekjølern med forflyttern...


innsuget

I dag ble fremre del av eksosn skiftet da det var sprekk mellom sammensveisinga av de to røran...
åsså ble det montert et green filter, fikk en litt grommere lyd forruten kakklinga

I mårra settes den på verksted førr EU kontroll..
litt spent på ke de finn... veit nå stabstag foringe e slitt...

Da gjenstår kunn skifte av støtdempere på dieselvolvon før den bli godkjent...

Var å fikk hentet en blokk til den andre volvon som bygges..
Det vart en Volvo penta, såe i vinter blir det nok motoroverhalling i kjellern

Bilder av blokka kommer når jeg får litt lys i kjelleren

Et lite bilde av penta motorn..


Snodige greier... å bygg bak fjæra altså...

fram med vinkelkuttern når man ikke får laus felgen...

Da må jeg vel ut ta et bilde av veteranvolvon med skilt på...

Ke my effekt får du ut av dieseln med turbo og kanskje int ?

454 SS skrev:Ke my effekt får du ut av dieseln med turbo og kanskje int ?

ser ikke førr me så mye meir enn 100hk å kanskje 120hk med ic...
det e iallfall det en org diesel d24tic har, kjem ann på ke dieseltrykk og turbotrykk e bi å kjør..

dieselpumpen fra turbobilan e vest litt kraftiar, å originalt lik de ikke så mye trykk eller høg temp, såe e bi nok å spreng den her motorn å sett inn delemotorn e har ståanes vess e ikke får tak på en mb 300td motor

Ein 300 td motor e vel ikke så vanskelig å få tak i. Men å få tak i ein som ikke e gått 400 tusen kan bi verre. Du må nok plokk sund å sjekk uansett så då bytt du vel de slitedelan som trengs.

454 SS skrev:Ein 300 td motor e vel ikke så vanskelig å få tak i. Men å få tak i ein som ikke e gått 400 tusen kan bi verre. Du må nok plokk sund å sjekk uansett så då bytt du vel de slitedelan som trengs.

Ja, renoveres må det nok uansett

Blir vell å se på oljereturn fra turboen, så når det er på plass er turboen bare å sette på motorn...

Der har man et bilde.. ha kjørt litt i dag å ser forbruke ligg på ca litern.. men ser at e må enten sett på en m47 kasse eller en m46od.. har en m46od som må skiftes litt lager å slikt på.. men mangle mellonakslinga!

da har e fått montert oljekjøler og demontert eksos og gjort klart te å monteres..

Enn å bi så plaga i Volvo, Det e jo VW-Audi motor såe da bi det vell fort litt plynder..
Ble nødt til å legg om ledningen til dynamo og startern, samt legge på varmebeskyttende rør på ledningene.. Kjekt å ta vare på slike elektriker rør ved demontering av div større elanlegg

Oljeretur ble fikset med en rørtupp (hydrolikk kobling fra slipen) i stede for oljeavtappingen

Det som gjenstår etter en økt i går kveld, er å få bygge ihop eksos og fikse litt slanger til oljekjøler og rør mellom luftfilter - turbo,

Eg har ei go m46 me mellomaksling liggan.500

Lynvinge skrev:Eg har ei go m46 me mellomaksling liggan.500

men ikke diesel vell?? de har lengre aksel og annerledes enn til b230 motorene