Jaguar garasjen på Herøy

Ford eide begge merkene og de delte mye, men så solgte de Jaguar til Tata for ca 2 år siden (som et resultat av finanskrisen). Etter dette har Aston Martin og Jaguar gått hver sin vei.

I dagens XKR finner du 4.2 litern på 510 bhp. Men kompressormatet V6 er nytt fra Jaguars side (det som forventes i nye F-Type).

510 hk i XKR . Det visste eg ikke. Trodde de holdt seg under 400 hk. Hvilken motor var det i XJ 220 ?. Det må være noe av det raskeste Jaguar har produsert. Og en bil som ser ut for å gjøre 200 kmt stillestående.

I XJ 220 sitter det en turbo matet V6. Så forresten en test nettopp hvor de testet denne på bane mot XKR en. Fortsatt var begynnelsen av 90 talles raskeste serieproduserte bil - raskest

XJ220 hadde raskeste rundetid på Nurburgring i hele 7 år hvis jeg ikke husker feil. Tiden var på 7:46.36 og ble omsider slått av Lamborghini.
En moderne Audi R8 V10 kjører på 7:44...... Noe å tenke på, XJ220 er tross alt 20 år gammel!!

Kilde:

Flott bil. Man får vent i 10 år tel før man kan tenk på å få tak i nåkka sånt. Ha leita litt på nett etter ein sånn uten å finn ein eineste ein. Så dæm e nok ikke dagligvare.

454 SS skrev:Flott bil. Man får vent i 10 år tel før man kan tenk på å få tak i nåkka sånt. Ha leita litt på nett etter ein sånn uten å finn ein eineste ein. Så dæm e nok ikke dagligvare.

Hvis du tenker på at XJ220 synker i pris, så er desverre den tiden over. Bilen har steget svært mye det siste året leste jeg nettopp i Jaguar World.......

Ikke rare karen nye F-Type....

Da har XJS en til Avanti tatt turen nordover til Jaguar Garasjen....

Godt den får et godt hjem, du må vere snill mot den

Må bygge ut garasjen nå?

sigheri skrev:Må bygge ut garasjen nå?

To av bilene er galvanisert og trives godt ute....

avanti skrev:Godt den får et godt hjem, du må vere snill mot den

Begynte å regne nettopp, løp ut og fikk den under tak. Må få rustbeskyttet den skikkelig før jeg tar den i bruk. Rustfri XJS er sjelden vare.....

ja, ikke mange av dem nei

Did you know that the all-new Jaguar F-TYPE will feature a supercharged 5.0 litre V8 engine?

Må bytte dempere på Daimleren til kona, den begynner å få litt vel mye "svigninger" når vi har mer en 2 personer i den... Har du nå tips om hvor jeg bør bestille disse? Bytter selvsagt alle når jeg er i farta,men det er vel noen triks og knep med disse siden de er koblet opp mor en hydraul-sentral. Har du noen tips?

De siste gangene jeg har bestilt deler har jeg benyttet disse:
http://www.britishparts.co.uk/
enkelt, raskt og så langt ingen problemer....

Anbefaler at du skifter til vanlige standard dempere og kobler fra systemet. Jaguar fjernet systemet etter noen år... ble for mange problemer

Jaguar skrev:De siste gangene jeg har bestilt deler har jeg benyttet disse:
http://www.britishparts.co.uk/
enkelt, raskt og så langt ingen problemer....

Anbefaler at du skifter til vanlige standard dempere og kobler fra systemet. Jaguar fjernet systemet etter noen år... ble for mange problemer

Skal sjekke de ut. På vår bil virker det som om systemet fungerer, siden jeg til tross for dårligere dempere merker at bilen blir strammere i fjæringen når jeg aktiverer "sport"knappen. Blir blant annet vesentlig mindre svigninger i hekken, og forra der demperne fremdeles gjør en noenlunde god jobb blir den tydelig stivere, så jeg vet ikke om jeg har lyst og koble det fra nå. Er vel ingen grunn til å koble fra ting som virker er det vel?

Beste beskrivelsen av Jaguars historie jeg har sett:

https://youtu.be/S3IbF5bJSEU

Dette har jeg aldri prøvd før.....



Resultatet ble bedre enn ventet.....

Så bra ut. Skal du sy innredning i min også?

Vart veldig bra det der , e nok en stor fordel at det e skinn, så hullene e i behold , på mange USA biler er det vinyl og da er det mange ganger håplaust å reparere uten å bytte deler av vinylen..

Å få seg en gammel Jaguar e jo næsten som å få seg en skikkelig utdannelse. Etter et par år er man ferdig utdannet sveiser, lakkerer og salmaker !

tror jeg må ta meg en tur å se på bilene dine en dag..