Trøbbel me japsn

Har en Primera P11 som ha stått sia i høst når eg kjøpt audien. E en automatgira snærtn sak som ha slått seg vrang.
Den går både fram og bak, men når eg ska no tøffel meg framover så høres det ut som han slura som f. Høgt turtall å ingenting skjer. Bakover funka han fint. Nån som veit ka som kan feil gamle gliset mitt?
Kan det hjelp å berre skift olje på girkassa? Lamellan ska no vel ikke berre gå ad undas når den berre står? Kjekt me hjelp da den sekkert ska tas i bruk igjen snart

Bytt olja og filter = mirakelkur,ofte

Hørtes ut som d va lite olja på deijn

E vel greit me olja, men ikke bytta sia vi kjøpt biln før alt før mange km sia

Fant føresten styling åt han

sku ha sett trynet på nån på biltilsynet ha eg kommet med noe sånt

Han Hjertås ha vel svølt tunga si

Du ha sjekka oljenivåe .Å at olja ikke lukt brent?.Kan vær at den ha lækt ut olja,å når du ha prøva å fått den tell å gå fram og bak,at du ha brent lamellan.Ska ikke mye tell.20 sek med sluring,så e lamellan toast

Oljenivået virka fint. Det går fint å kjør me den, men minna meg om å kjør en automatgira suzuki fz. Eg har en ide om at det e en sammenheng me at den ha stått lenge å har løst på ny olje men. Ska prøv å skift den å se om man kommer lenger

Hmm. Plenty olja å så no fin ut. Regn me den ska va rød å fin

E dæ ein automat kasse eller ein varomatikk kasse som står i primeran din? Har plagdes ein del med svigermors Nissan micra og ein sånn varomatikk kasse, som hadde samme symtomer som du beskriver.... Og problemet med micran var dårlig kontakt på ei børstebru som står i clutsh kåpa og ned på noen sleperinger på inngående aksling i girboks....Ser ut som ei børstebru i ein dynamo.....Tru dæ eller ei... Et sykt system ... Dæ blir sendt strøm gjennom børstene og inn på konvørter som er fylt med et pulver ....Strømmen magnetiser pulveret i konvørteren og gjør at dæ blir framdrift..... Dette var problemet med svigermors tyttebær men e veit jo ikke om dæ e samme kassen i din bil...

Interessant. Trudd no eg hadd ei automatkasse men, det der må eg sjekk opp Må man skift børsta på den da før å få den te å funk normalt igjen? E det vanskeli å kom te? Må kanskje av me heile sulamitten?

variomatic e altså en type variator. Det trur eg nok ikke eg har nei  Men det eg lest meg fram te så va det reime på variomatic kassen

Nei va lekende lett og kom te.. på hennes kasse sto børstebrua fremovervent ..... Og e byttet børster ja.... Problemet var og finn feilen Satt noen kvelder og fundert i garasjen før e fant feilen....
Ja dæ legg noen stålbelter inni kassen som e ein del av variomatiksystemet......
Nei var bare noe som slo meg når e hørt symtomene .... Men som e skreiv treng dæ ikke va ein slik kasse i din bil....

Ka e det her? Eg ha klart å ødelegg den

ser ut som nåkka giroverførings greier

Jau. Det kan stem.Men kordan funksjon har den greia der? Går en kabel inn på den. Kunna førsåvidt sjå ut som en magnet, men den va ikke magnetisk Går ett plaststag fra den å te girarmen

Hvis det er en "arm" som sitter på en "aksling" som går inn i gearkassen så er det "gearvelgeren".

Nei det e ikke den. Ei ei plata som ligg i bakant. Har en plastdings mellom den plata å girvelgern. Den plastgreia gjør at man snur litt på en skrulignanes sak når man gir

I "Haynes store kloke bok" for Asrta F. er det "startsperre/ryggelysbryteren" som sitter innenfor gear velgeren.

Lynvinge skrev:Ka e det her? Eg ha klart å ødelegg den

Dein dær e tel kickdown!!!

Å d dær e ei vanli automat kasse,dvs. fullhydraulisk!

sub-87 skrev:I "Haynes store kloke bok" for Asrta F. er det "startsperre/ryggelysbryteren" som sitter innenfor gear velgeren.

Tusen takk. Da va det ikke nå alvorlig eg ha ødelagt da

Rett mengde olje på no. Førstegiret funka ikke