Den engelske garasjen

Ke så va gærle med motoren som sto i Esprite'n

Artig med garasje bilder

lotus skrev:Ke så va gærle med motoren som sto i Esprite'n

Det vanlige,regn eg med...førr lite power

blazerteam skrev:

lotus skrev:Ke så va gærle med motoren som sto i Esprite'n

Det vanlige,regn eg med...førr lite power

Å eg som fekk forståelsen førr ei hves tid sian att Espriten va den raskeste og beste sportsbiln ever produsert kan vel med litt govelja kalles "hot rod " no

På det første bildet såg det no mæst ut som han satt å klødd seg i hodet.
Allerede på det hær stadiet begynn han å anger på at han erstatt Engelsk racingteknologi med ei tysk fast-fortøyning.

Kem vant krigen, eg bære spør.....

Ove Jonny skrev:På det første bildet såg det no mæst ut som han satt å klødd seg i hodet.
Allerede på det hær stadiet begynn han å anger på at han erstatt Engelsk racingteknologi med ei tysk fast-fortøyning.

Kem vant krigen, eg bære spør.....

Va ikke det amerikaneran??.

Ove : Ja selfølgeli det kan du ha helt rett i, eg syns personlig at han burde hatt originalmotorn i av den enkle grunn at det lenger ikke e en Lotus.

Arild : Ja selfølgelig det kan du ha helt rett i, eg syns personlig at han burde hatt originalmotorn i av den enkle grunn at det lenger ikke e en Lotus.

RR Classic e snart ferdig med Range Rovern..her e starten..

Skulle gjerne hatt en slik.... og dobbelt så stor garasje

Hmmmm.....snart og snart, tja, mye arbeid igjen, men er nå ivertfall kjekt å montere tilbake deler igjen . Har brukt 2 stk 6kg flasker med dekk gass, og over 5 kg sveisetråd!!! Jaja, har jo sveiset litt for andre og, og de andre på verkstedet låner jo apparatet litt og.
Og til deg Jaguar, så må jeg bare si jeg skulle gjerne ha hatt en Jaguar XJ 6, helst en serie 1 bil! Verdens vakreste 4 dørsbil!

Serie 1 er orginalen, og det er ofte den er best....

Ellers? Noe nytt - hadde vært flott med noen bilder av Range Rovern..

hadde vært flott med bilder av lotusen også

Jaguar skrev:Serie 1 er orginalen, og det er ofte den er best....

Ellers? Noe nytt - hadde vært flott med noen bilder av Range Rovern..

Heisann ja, driv no å monter litt, artig det, men tar tid. Stadig detaljer som mangler/ er dårlig, osv. Mye leting ja . Fikk netopp et par pakker fra England, ny radiator, starter + masse småtterier. Ska begynne å dra nye bremserør nå, og tænkt eg sku kjøp dobbelkoningsverktøy fra Biltema. E det noen av dokk som ha prøvd det bellige settet fra BT? Ska prøv og ta nå bilda snart. Av Lotusen også. God helg

Flott RR-Classic! Gleder meg....

Sku ha vært på kvalitetskontroll. Ska du oppover i hælga?

Ove Jonny skrev:Sku ha vært på kvalitetskontroll. Ska du oppover i hælga?

Kvalitetskontroll - var det spørsmålet til RR-Classic eller til meg (forhåpentligvis ) ?

Uansett - det du holder på med er kunst. Desverre legger du ut lite bilder, skulle så gjerne sett mer av det du holder på med.

Det va jo i utgangspunktet retta til han RR-classic.
Må jo sjekk at han ikke utvann den engelske kvaliteten med Borsch-dela og anna sjit. Viktig å sjekk at det står "made in UK" på alt som monteres.

Eg håp å få tatt en tur utover tel deg i løpet av sommeren. Du har jo en fantastisk garasje og en super bilpark !

Sku ha tatt fleire bilda av e-typen. Det kommer.

Ove Jonny skrev:Det va jo i utgangspunktet retta til han RR-classic.
Må jo sjekk at han ikke utvann den engelske kvaliteten med Borsch-dela og anna sjit. Viktig å sjekk at det står "made in UK" på alt som monteres.

Eg håp å få tatt en tur utover tel deg i løpet av sommeren. Du har jo en fantastisk garasje og en super bilpark !

Sku ha tatt fleire bilda av e-typen. Det kommer.

Du er hjertelig velkommen til "Jaguar Garasjen". Spesielt stilig hvis du kjører Engelsk.........

Ove Jonny skrev:Det va jo i utgangspunktet retta til han RR-classic.
Må jo sjekk at han ikke utvann den engelske kvaliteten med Borsch-dela og anna sjit. Viktig å sjekk at det står "made in UK" på alt som monteres.

.

Ha-ha-ha..........................ha du snakka med han Steinar Brattland ? Han va på verkstede når eg pakka opp den eine pakken, og når eg tok opp startern , så såg han at det sto "DENSO" på den!
Han greip jo begjærlig den muligheita tell å få nå på meg, og eg må innrøm at eg vart så paff, at eg vart svar skyldig ja . Tenkt mye på det et par daga ja , og når eg endelig hadd mota meg opp, og sto med den startern i handa , og sku hiv den i søppeldonken, så såg eg at det sto skreve med lita skrift på den : Made in EEC. ! Så startern får ein sjangs den

Du e klar over at EEC betyr EXPORTED from EAST CHINA

Et par før-bilda av Lotusen tel fadern fra når vi henta biln;









Artig kjøremaskin tross at det meste av foringe osv. va oppbruka for et par tiår sian!

Den e enda tøffar i verkligheta den Lotusen, og han Arne gjør ein kjæmpe jobb med den. Ellers så e jo han 911, full av crap, som vanlig. EEC står før Excelence Engineering Companys

Exelence Enginering Ceylon.....
Exelence Enginering Crap...
Europeisk Etterlignings compani....
Ekte Elektrisk Commel....

Og som ekte rødstrømpe må eg få lov å minn om ett mye brukt slagord på 70 tallet :

"Kamp mot EEC,nei til salg av Norge"

RR Classic..her e han .Han kjæreba meg om at eg mått ta bilde framførr favoritt bilmerke banneret



Her e Range Rovern.









Snasen racing sett lotus prosjekt..karosseriet heng i taket førr å vær ute av veien.





Ramma e ombygd med nye brems e fra Wilwood.



Motorn bi en Bmw 540 med gearkasse fra Audi A4.







Felga fra Image Wheels..BBS kopia..17x8 og 10..Fineste felgan på helgeland!!





Triumph Spitfiren vart ferdig i fjor..no e den litt nedplukka førr justering og muligens litt meir hesta i motorn.








En 911 turbo med fresk motor..



Å Bmwen tell Eivind Ander..her e det vel bære småjusteringe som e gjort i vinter.