Prosjekt renovering 20m P5 HT
+12
sigheri
lasse andre
02ronny
SAP
fairlane
Skommo_Garage
OpelRobert
454 SS
baj
vomaz
20m.ts
blazerteam
16 posters
Side 8 av 11
Side 8 av 11 • 1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Bra at biltilsynet er med så langt.
At den se skjeiv er vel for at ford har akslinger som er lengere på en side en annen. Trur det er explorer som har det. er verd å skjekke opp, blir litt lettere da
At den se skjeiv er vel for at ford har akslinger som er lengere på en side en annen. Trur det er explorer som har det. er verd å skjekke opp, blir litt lettere da
Runner- Moderator
- Antall Innlegg : 3591
Bosted : Ytteren
Jobb/hobby : motor
Registration date : 03.01.2008
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Da har jeg gått fysisk til verks, og målt bredden på en Volvo 240 aksel i forbindelse med at jeg bytter aksel på bilen etter faderen.
Den er 1395 mellom anlegg.
Da begynte jeg å gruble, :huh: og tok tommestokken ned i garasjen og målte på Taunus med Revolution 9x16 felg plassert ca midt i hjulhuset (ytre felgkant 4 cm innafor ytterkant hjulbue...)
Da ble målet mellom anlegg på felgene 1390mm................
Hiiiiha! 240 akslingen passer rett inn.
Og enda bedre ble det!!
Den gamle akslingen som skal ut av faderns bil fordi den uler litt etter ca 400 000 km..., viser seg å være en 1031 aksel.
Vet det ble bytta aksel en gang på 90-tallet og at den "nye" var fra en stasjonsvogn, men ante ikke at det var en 1031.
Da gikk brått to ting i boks her i dag!
Den er 1395 mellom anlegg.
Da begynte jeg å gruble, :huh: og tok tommestokken ned i garasjen og målte på Taunus med Revolution 9x16 felg plassert ca midt i hjulhuset (ytre felgkant 4 cm innafor ytterkant hjulbue...)
Da ble målet mellom anlegg på felgene 1390mm................
Hiiiiha! 240 akslingen passer rett inn.
Og enda bedre ble det!!
Den gamle akslingen som skal ut av faderns bil fordi den uler litt etter ca 400 000 km..., viser seg å være en 1031 aksel.
Vet det ble bytta aksel en gang på 90-tallet og at den "nye" var fra en stasjonsvogn, men ante ikke at det var en 1031.
Da gikk brått to ting i boks her i dag!
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Runner skrev:Bra at biltilsynet er med så langt.
At den se skjeiv er vel for at ford har akslinger som er lengere på en side en annen. Trur det er explorer som har det. er verd å skjekke opp, blir litt lettere da
US Ford har sideforskyvd diffhus for å få mellomaksel midt på. Tysk ford m.fl har like lange stikkakslinger og ergo sentrert diffhus, da bli mellomaksel sideforskyvd siden den skal treffe "siden" av kronhjulet.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
1031aksel er ikke dumt. den får man jo masse forskjellige utvekslinger og spærrer til
OpelRobert- Svettlugg
- Antall Innlegg : 182
Age : 34
Bosted : Steinbekken\Grubhei
Jobb/hobby : Bilmekaniker hos Bilalliansen. Hobby: biler og rallycros
Registration date : 03.12.2008
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
OpelRobert skrev:1031aksel er ikke dumt. den får man jo masse forskjellige utvekslinger og spærrer til
Ja, i den "vektklassen av bakaksel", er det vel ikke mye som måler seg med en 1031 mtp deler, muligheter og robusthet, og vekt er jo litt viktig på en lett bil...hehe!
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Da er alle forsterkningene på plass under bilen, nå begynner det å handle om bakstilling (bestilt fra USA, men leveres ikke før i august), og velteburet som jeg trolig henter i ferien nede i Sarpsborg. Kosta jo like mye å sende som å kjøpe....
Før det skal jeg ta eneste rusta som gjenstår, fjærbeinstårn begge sider.
Før det skal jeg ta eneste rusta som gjenstår, fjærbeinstårn begge sider.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Førersida nesten ferdig.
klargjort og byttet toppringen
utvendig avstiving på plass
Som vanlig litt ekstras på avstiving og larvesveis.
klargjort og byttet toppringen
utvendig avstiving på plass
Som vanlig litt ekstras på avstiving og larvesveis.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Sveisa falsen mellom torpedovegg og innerskjerm iht anvisning fra BT. Hørte det på lyden i skjermene at det ble merkbart stivere.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Sånn ble det til slutt på fjærbeinstårn og innerskjerm. Ok til en amatør å være. Sterkt er det i alle fall.
Så er det i gang med å ta de relativt får rustskadene det er i karosserisidene.
Liten bit bak på høyre hjulbue bak, den uorginale buen er ikke allverdens kvalitet men får være der.
Noe større bit på andre sida... tok hele for å sikre meg at indre skjørtekant var god, det var den stort sett..
Så biten foran venstre hjulbue. En merkelig sak. Hullrommet hadde kara fylt med fett/grease, så hadde det ikke vært tett oven fra og bakfra, mens drensen derimot var tetta, sand og skitt lå oppå fettet, og over der igjen rusta det hull... Tynn-tectyl folkens, er en fin sak, da er kanskje dreneringen intakt også.
Så er det i gang med å ta de relativt får rustskadene det er i karosserisidene.
Liten bit bak på høyre hjulbue bak, den uorginale buen er ikke allverdens kvalitet men får være der.
Noe større bit på andre sida... tok hele for å sikre meg at indre skjørtekant var god, det var den stort sett..
Så biten foran venstre hjulbue. En merkelig sak. Hullrommet hadde kara fylt med fett/grease, så hadde det ikke vært tett oven fra og bakfra, mens drensen derimot var tetta, sand og skitt lå oppå fettet, og over der igjen rusta det hull... Tynn-tectyl folkens, er en fin sak, da er kanskje dreneringen intakt også.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Flink blir bra det der er det ferdige deler du sveiser eller lager du dem selv?
SAP- Svettlugg
- Antall Innlegg : 109
Bosted : (mrsap@hotmail.com)
Jobb/hobby : Wildcat ,Riviera ,Imperial ,Astro,Tahoe
Registration date : 31.12.2009
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
SAP skrev:Flink blir bra det der er det ferdige deler du sveiser eller lager du dem selv?
Det er begge deler. Noe er mulig å få tak i, som skjermbuer, skjørtekanter, dørstokk, men mye må bare bankes ut av plate på egen hånd.
Får jo litt mer "teken" etter å ha plagdes litt med det.. men karosseri er fortsatt ikke min greie. Gleder meg til eg kan begynne å skru inn ting i bilen.
Bakstillingsopplegget er sist sett i Frankrike, på vei fra USA, så nå er det snart det som får fokus. Det blir en stor jobb!
Dette blir opplegget, bare med en Volvo 1031 aksel i stedet for monstrumaksel Ford 9". Har ikke bruk for det og den er alt for tung på en slik lett bil. 1031 passer dessuten rett inn mtp bredden.
Her er det 4 link, coilover, stabstag osv.
Så denne montert på en Mustang Eleanor som er til salgs for over 3/4 mill på Finn nå, så dette får vel hyre. Hesten hadde godkjenning for 551 HK..
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Så var det å begynne på det jeg har grua for i et år nå, venstre C-stolpe.....
Disse er et HELVETTE på en Taunus, og aller verst på en Hardtop.
Utgangspunktet
Djevelskapen skal frem!
Stålmark bor i karosserikitt... ja de to platene/profilene er limt sammen originalt...
Slipa av alt løs rust og smurt med Ovatrol. Bortimot intakt den innerste plata.
Disse er et HELVETTE på en Taunus, og aller verst på en Hardtop.
Utgangspunktet
Djevelskapen skal frem!
Stålmark bor i karosserikitt... ja de to platene/profilene er limt sammen originalt...
Slipa av alt løs rust og smurt med Ovatrol. Bortimot intakt den innerste plata.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Så var den store pakka fra USA kommet, og jeg kunne begynne å ta bakstillingen i øyesyn og øyemål...
Fant etterhvert ut at de originale fjærfestene satt for langt ut mot siden, og det er bare å begynne å lage nye som står rett på innsiden av originalen.
Bærearmen kom rett og slett så langt ut til siden at den kom inn i hjulhuset og i veien for hjulet, i tillegg til at jeg ikke fikk armene helt rett i fartsretningen.
Først plate som "forlenger" rammevangen til siden, en slags torque box.
Så plate på siden tilsvarende den originale og avstiver mellom
Alt i 3mm plate
Med god helsveiselarver både "over og under" bør vel dette bli holdbart. Det er en forsterkningsbjelke i dørken akkurat i fremre ende av festebraketten så det vil ikke gi seg der.
Fant etterhvert ut at de originale fjærfestene satt for langt ut mot siden, og det er bare å begynne å lage nye som står rett på innsiden av originalen.
Bærearmen kom rett og slett så langt ut til siden at den kom inn i hjulhuset og i veien for hjulet, i tillegg til at jeg ikke fikk armene helt rett i fartsretningen.
Først plate som "forlenger" rammevangen til siden, en slags torque box.
Så plate på siden tilsvarende den originale og avstiver mellom
Alt i 3mm plate
Med god helsveiselarver både "over og under" bør vel dette bli holdbart. Det er en forsterkningsbjelke i dørken akkurat i fremre ende av festebraketten så det vil ikke gi seg der.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
flott arbeid. Artig å følge med
Runner- Moderator
- Antall Innlegg : 3591
Bosted : Ytteren
Jobb/hobby : motor
Registration date : 03.01.2008
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Takk!Runner skrev:flott arbeid. Artig å følge med
Det er jo nå morroa begynner, når dette jævla karosseriet er blitt ok...
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
En 1/43 model jeg modifiserte med 5 eikers hjul for morros skyld.
Det ser ut til å kle en P5 Hardtop ganske bra, ikke sant??
Det ser ut til å kle en P5 Hardtop ganske bra, ikke sant??
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
I går kom bladfjærbrakettene som jeg trengte for å bygge om Volvo 1031 akslingen til Falcon bakstilling, allerede justert til posisjon og punkta fast.
Nå er det å bygge nytt opplegg for den originale håndbrekkvaieren da brakett og U-bolt kommer i veien for den originale varianten, den med et 18cm langt rett plastrør og et festeøye i originalbraketten for bærearmsforingen.
Rørbøyer er anskaffet... bilder kommer!
Nå er det å bygge nytt opplegg for den originale håndbrekkvaieren da brakett og U-bolt kommer i veien for den originale varianten, den med et 18cm langt rett plastrør og et festeøye i originalbraketten for bærearmsforingen.
Rørbøyer er anskaffet... bilder kommer!
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Volvo 1031 med braketter og U-bolter, samt modifisert håndbrekkanordning
Originalt festeøye for vaierhylsa og stålrøret er sveiset i braketten
Samme sett fra utsiden. Klaring mellom alle delene i oppsettet. Tror Biltilsynet aksepterer denne.
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Det blir bra det der.
20m.ts- Riskokar
- Antall Innlegg : 304
Age : 53
Bosted : Trofors
Registration date : 22.05.2008
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Tja, det der funke nok. Helsikke for et puslespell det blir å tilpasse opphenget mot bilen...20m.ts skrev:Det blir bra det der.
Nå har eg tatt hull i dørken og fått på plass stort sett, staget på tvers, som er oppheng for coilover og stabstag.
Ting begynner å ta form, men her blir det mye måling og vatring...
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Da har jeg for første gang satt alle stag, coilover og braketter sammen baki der, for å se hvor det endte opp.
Selve akselen er så tung at jeg ikke heiv meg på å legge den oppi der nå. Blir tungt til snurra også...
Alle festene for "midt-ramma" inkl selve hovedbraketten og plata den sitter på (som skal fast i dørken)er løse enda.
Klarte ikke å se noe innlysende feil i alle fall. FORNØYD!
Sånn har dere aldri sett en 20m før!!
Selve akselen er så tung at jeg ikke heiv meg på å legge den oppi der nå. Blir tungt til snurra også...
Alle festene for "midt-ramma" inkl selve hovedbraketten og plata den sitter på (som skal fast i dørken)er løse enda.
Klarte ikke å se noe innlysende feil i alle fall. FORNØYD!
Sånn har dere aldri sett en 20m før!!
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Ser jo veldig bra ut sålangt.Du e flenk
blazerteam- Felerator
- Antall Innlegg : 12528
Age : 57
Bosted : Ytteren.Burncitymoen
Registration date : 02.01.2008
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Fantastisk jobb og pågangsmot.Stå på
fairlane- Kørvjævel
- Antall Innlegg : 23
Age : 58
Bosted : hæmnes
Registration date : 01.10.2013
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Takk for gode tilbakemeldinger folkens! Forøvrig virker det veldig stille her inne for tida!!
20m P5 HT- Sjarkeier
- Antall Innlegg : 723
Age : 55
Bosted : Sørreisa i Troms (ex Bindaling)
Jobb/hobby : Forsvaret/biler,børser og blondinen
Registration date : 04.01.2010
Re: Prosjekt renovering 20m P5 HT
Kjempebra, artig å følg med
Runner- Moderator
- Antall Innlegg : 3591
Bosted : Ytteren
Jobb/hobby : motor
Registration date : 03.01.2008
Side 8 av 11 • 1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11
Side 8 av 11
Permissions in this forum:
Du kan ikke svare på temaer i dette forumet
|
|